Der Douro ist einer der schönsten und wirtschaftlich bedeutendsten Flüsse Portugals und unterstützt eine florierende Tourismusindustrie, die auf Flusskreuzfahrten den Oberlauf des Dourotals erkundet. Eines der führenden Unternehmen, das diese Kreuzfahrten durchführt, ist Barcadouro, das seit fast 20 Jahren von seiner Basis in Porto aus, eine Flotte von Flusskreuzern betreibt.
Die jüngste Erweiterung der Flotte, die ”Independencia”, ist ein Flaggschiffkatamaran und das erste Schiff seiner Art, das auf dem Douro eingesetzt wird. Bei der Vorbereitung des Schiffes auf den Flussbetrieb trat jedoch ein erhebliches Problem auf, nämlich die Kühlung der beiden dieselbetriebenen Stromerzeuger an Bord des Schiffes.
Marinisieren von Industriemotoren
Zwei John Deere Industriemotoren wurden installiert, um die beiden Generatoren anzutreiben, die Strom für alle Bereiche des Schiffes liefern. Bei schlechter Belüftung im Maschinenraum stiegen die Umgebungstemperaturen jedoch bei laufendem Motor auf über 50 °C, und die hohen Lufttemperaturen, die sich aufbauten, führten zu einem erheblichen Leistungsverlust des Motors!
Barcadouro zogte Bowman Wärmetauscherhändler, Transdiesel S.L., hinzu, um eine Lösung zu finden, die der Situation etwas Wärme entziehen würde.
Eine Lösung zur Reduzierung der Wärmeentwicklung
Die Ingenieure von Transdiesel schlugen ein hocheffizientes Kühlsystem vor, das auf Bowman FH200 Wärmetauschern mit Ausgleichsbehälter zur Kühlung des Motormantelwassers sowie Bowman FG100 Ladeluftkühlern für die Motoreinlassluft basiert. Nach der Installation reduzierte das neue System erfolgreich die Temperaturen im Maschinenraum auf nur 25 °C und stellte die volle Leistung der Motoren wieder her. So mussten die John Deere Motoren nicht durch alternative Motoren ersetzt werden, was erhebliche Mehrkosten verursacht hätte! Das neue Kühlsystem hat sich als äußerst effizient erwiesen, so dass der Katamaran auf dem Fluss in den vollen Einsatz gehen kann und die vielen Touristen, die jedes Jahr in die Region kommen, begeistert.
