
¡La vida en “ultracongelación”!
Los intercambiadores de calor Bowman proporcionan calefacción vital para la estación de investigación antártica Halley VI.
Intercambiadores de calor de aire a agua que ayudan a mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones en motores estacionarios marinos y terrestres.
Los intercambiadores de calor de los gases de escape han sido diseñados para recuperar la energía residual del calor de los gases de escape de los grupos electrógenos de motor alternativo.
Los refrigeradores Bowman “libres de cobre” son intercambiadores de calor compactos y altamente eficientes indicados para los sistemas de acondicionamiento de combustible de la industria de tests automovilísticos.
Refrigeración por camisa de agua para motores de propulsión marina o motores terrestres estacionarios.
Los intercambiadores de calor Bowman EC 80-5113-1T ofrecen una nueva solución para calentar spas y jacuzzis en solo una fracción del tiempo que necesitan los calentadores eléctricos convencionales.
Soluciones de transferencia de calor altamente eficientes para la refrigeración de sistemas hidráulicos marinos, terrestres y subterráneos.
Los intercambiadores de calor tipo placa en línea Bowman son una solución compacta y económica para una transferencia de calor de alta eficiencia.
Soluciones de refrigeración a medida para una gama de motores marítimos populares de los principales fabricantes de equipos originales que incluye intercambiadores de calor, refrigeradores de aire de carga e intercambiadores de calor combinados con sistemas de escape, adecuados para la refrigeración de motores marinos de hasta 1 MW.
Una gama de enfriadores de aceite altamente eficientes, diseñados para motores y transmisiones marítimos e industriales.
Intercambiadores de calor eficientes para refrigerar motores eléctricos, celdas de combustible de hidrógeno, baterías, cargadores, convertidores CA-CC, convertidores CC-CC, inversores y equipos asociados en sistemas de propulsión marina eléctricos e híbridos.
Soluciones de transferencia de calor altamente eficientes para refrigerar una variedad de aplicaciones en las que tanto aire como fluidos deben ser enfriados utilizando fluidos.
Muchas aplicaciones requieren intercambiadores de calor de carcasa y tubos de acero inoxidable y Bowman ofrece un rango estándar de unidades adecuadas para refrigerar o calentar una gran variedad de fluidos.
Los intercambiadores de calor de piscinas Bowman son reconocidos por su fiabilidad y eficiencia. Sea que esté calentando su piscina con una caldera tradicional o mediante una fuente de energía renovable, Bowman es la opción obvia.
Intercambiadores de calor y refrigeradores de aceite de primera calidad para un control preciso de la temperatura de los motores en condiciones de desarrollo de las células de prueba.
Recuperación de la energía del calor residual producida por grupos electrógenos a motor para aplicaciones de biogás, diésel y gas natural de hasta 1 MW.
Refrigeración eficiente para motores estacionarios/terrestres en los que la refrigeración por aire no es adecuada o no se encuentra disponible.
La solución fiable para refrigerar los sistemas eléctricos e híbridos de propulsión marina
Una solución integral para la refrigeración de aceite en sistemas de control hidráulico industrial, además de en aplicaciones de alta temperatura y minería.
Una solución completa para refrigerar equipos hidráulicos complejos de a bordo, incluyendo sistemas propulsores y estabilizadores.
La solución de refrigeración completa para propulsión de motores marinos, incluyendo los más novedosos sistemas eléctricos e híbridos.
Una solución energéticamente eficiente para calentar jacuzzis y spas más rápidamente, reduciendo significativamente los periodos de calentamiento durante el cambio de huéspedes.
Intercambiadores de calor de alta calidad para el calentamiento eficiente de piscinas, utilizando caldera o fuentes energéticas renovables.
Los enfriadores de aire de sobrealimentación Bowman y los intercambiadores de calor de gases de escape juegan un papel clave en un sistema de cogeneración que ha reducido a la mitad los costos eléctricos en una remota comunidad de Canadá.
Ubicada en los Territorios del Noroeste de Canadá, Fort Providence es una pequeña aldea de unas 800 personas, aproximadamente a 2.000 km al norte de la frontera entre Canadá y Estados Unidos. Los inviernos son muy fríos, con temperaturas que caen hasta -40 °C, lo que provoca que la energía y el calor sean productos imprescindibles y caros. En 24 de 32 comunidades de los Territorios del Noroeste, la electricidad se produce mediante generadores diésel. La tarifa comercial por kilovatio hora oscila entre los 0,51 y los 0,61 dólares canadienses, lo que supone cuatro o cinco veces la tarifa de los servicios públicos en el sur de Canadá. El diésel tiene que ser transportado en camiones o por mar a largas distancias desde el sur, de ahí el alto costo energético.
El Snowshoe Inn es el centro neurálgico de la comunidad de Fort Providence donde se encuentran gran parte de las tiendas e instalaciones comerciales, además de un bar, restaurante y un motel. Fue fundada por la familia Philipp en 1965 y hasta 2013, una simple planta de energía diesel de cogeneración proporcionaba la electricidad y el calor necesarios para sus operaciones.
En 2013, trabajando en estrecha colaboración con Pratt Diesel en Ottawa, Jeff Philipp supervisó un proyecto para actualizar el sistema de cogeneración, reemplazando los viejos grupos electrógenos diésel de 120 kW / 208 V por tres unidades nuevas de 150 kW / 600 V de última generación.
Los generadores también fueron modificados para recuperar el calor residual mediante la instalación de intercambiadores de calor de gases de escape Bowman y refrigeradores de aire de sobrealimentación (Intercoolers). Desde su puesta en marcha, el nuevo sistema CHP ha generado grandes ahorros mediante una captura de calor más eficiente.
“Las unidades Bowman funcionan extremadamente bien, con al menos un 60% de ganancia en captura del calor debido a la masiva mejora de su eficiencia”, dice Jeff Philipp. “Esto se refleja en la menor necesidad del calor adicional proporcionado por el quemador de aceite usado, cuya solicitud se ha reducido de 900.000 BTU a 500.000 BTU. Actualmente, el costo amortizado de Snowshoe por kWh es de 0,24 $ en comparación con los 0,51 $ de la energía de la red comercial, un ahorro del 52%”.
Un utilidor subterráneo de 4 pulgadas distribuye tanto calor como electricidad y en cada edificio la calefacción de espacios y el agua caliente sanitaria son proporcionados por el calor residual capturado del sistema de cogeneración. En general, el ahorro debido a la energía externa a la red resultó ser superior al 50% y el sistema se amortizó en menos de dos años.
Proporcionando energía asequible al Norte Canadiense
Los enfriadores de aire de sobrealimentación Bowman y los intercambiadores de calor de gases de escape juegan un papel clave en un sistema de cogeneración que ha reducido a la mitad los costos eléctricos en una remota comunidad de Canadá.
Ubicada en los Territorios del Noroeste de Canadá, Fort Providence es una pequeña aldea de unas 800 personas, aproximadamente a 2.000 km al norte de la frontera entre Canadá y Estados Unidos. Los inviernos son muy fríos, con temperaturas que caen hasta -40 °C, lo que provoca que la energía y el calor sean productos imprescindibles y caros. En 24 de 32 comunidades de los Territorios del Noroeste, la electricidad se produce mediante generadores diésel. La tarifa comercial por kilovatio hora oscila entre los 0,51 y los 0,61 dólares canadienses, lo que supone cuatro o cinco veces la tarifa de los servicios públicos en el sur de Canadá. El diésel tiene que ser transportado en camiones o por mar a largas distancias desde el sur, de ahí el alto costo energético.
El Snowshoe Inn es el centro neurálgico de la comunidad de Fort Providence donde se encuentran gran parte de las tiendas e instalaciones comerciales, además de un bar, restaurante y un motel. Fue fundada por la familia Philipp en 1965 y hasta 2013, una simple planta de energía diesel de cogeneración proporcionaba la electricidad y el calor necesarios para sus operaciones.
En 2013, trabajando en estrecha colaboración con Pratt Diesel en Ottawa, Jeff Philipp supervisó un proyecto para actualizar el sistema de cogeneración, reemplazando los viejos grupos electrógenos diésel de 120 kW / 208 V por tres unidades nuevas de 150 kW / 600 V de última generación.
Los generadores también fueron modificados para recuperar el calor residual mediante la instalación de intercambiadores de calor de gases de escape Bowman y refrigeradores de aire de sobrealimentación (Intercoolers). Desde su puesta en marcha, el nuevo sistema CHP ha generado grandes ahorros mediante una captura de calor más eficiente.
“Las unidades Bowman funcionan extremadamente bien, con al menos un 60% de ganancia en captura del calor debido a la masiva mejora de su eficiencia”, dice Jeff Philipp. “Esto se refleja en la menor necesidad del calor adicional proporcionado por el quemador de aceite usado, cuya solicitud se ha reducido de 900.000 BTU a 500.000 BTU. Actualmente, el costo amortizado de Snowshoe por kWh es de 0,24 $ en comparación con los 0,51 $ de la energía de la red comercial, un ahorro del 52%”.
Un utilidor subterráneo de 4 pulgadas distribuye tanto calor como electricidad y en cada edificio la calefacción de espacios y el agua caliente sanitaria son proporcionados por el calor residual capturado del sistema de cogeneración. En general, el ahorro debido a la energía externa a la red resultó ser superior al 50% y el sistema se amortizó en menos de dos años.
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