Intercambiadores de calor de aire a agua que ayudan a mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones en motores estacionarios marinos y terrestres.
Los intercambiadores de calor de los gases de escape han sido diseñados para recuperar la energía residual del calor de los gases de escape de los grupos electrógenos de motor alternativo.
Los refrigeradores Bowman “libres de cobre” son intercambiadores de calor compactos y altamente eficientes indicados para los sistemas de acondicionamiento de combustible de la industria de tests automovilísticos.
Refrigeración por camisa de agua para motores de propulsión marina o motores terrestres estacionarios.
Los intercambiadores de calor Bowman EC 80-5113-1T ofrecen una nueva solución para calentar spas y jacuzzis en solo una fracción del tiempo que necesitan los calentadores eléctricos convencionales.
Soluciones de transferencia de calor altamente eficientes para la refrigeración de sistemas hidráulicos marinos, terrestres y subterráneos.
Los intercambiadores de calor tipo placa en línea Bowman son una solución compacta y económica para una transferencia de calor de alta eficiencia.
Soluciones de refrigeración a medida para una gama de motores marítimos populares de los principales fabricantes de equipos originales que incluye intercambiadores de calor, refrigeradores de aire de carga e intercambiadores de calor combinados con sistemas de escape, adecuados para la refrigeración de motores marinos de hasta 1 MW.
Una gama de enfriadores de aceite altamente eficientes, diseñados para motores y transmisiones marítimos e industriales.
Intercambiadores de calor eficientes para refrigerar motores eléctricos, celdas de combustible de hidrógeno, baterías, cargadores, convertidores CA-CC, convertidores CC-CC, inversores y equipos asociados en sistemas de propulsión marina eléctricos e híbridos.
Soluciones de transferencia de calor altamente eficientes para refrigerar una variedad de aplicaciones en las que tanto aire como fluidos deben ser enfriados utilizando fluidos.
Muchas aplicaciones requieren intercambiadores de calor de carcasa y tubos de acero inoxidable y Bowman ofrece un rango estándar de unidades adecuadas para refrigerar o calentar una gran variedad de fluidos.
Los intercambiadores de calor de piscinas Bowman son reconocidos por su fiabilidad y eficiencia. Sea que esté calentando su piscina con una caldera tradicional o mediante una fuente de energía renovable, Bowman es la opción obvia.
Intercambiadores de calor y refrigeradores de aceite de primera calidad para un control preciso de la temperatura de los motores en condiciones de desarrollo de las células de prueba.
Recuperación de la energía del calor residual producida por grupos electrógenos a motor para aplicaciones de biogás, diésel y gas natural de hasta 1 MW.
Refrigeración eficiente para motores estacionarios/terrestres en los que la refrigeración por aire no es adecuada o no se encuentra disponible.
La solución fiable para refrigerar los sistemas eléctricos e híbridos de propulsión marina
Una solución integral para la refrigeración de aceite en sistemas de control hidráulico industrial, además de en aplicaciones de alta temperatura y minería.
Una solución completa para refrigerar equipos hidráulicos complejos de a bordo, incluyendo sistemas propulsores y estabilizadores.
La solución de refrigeración completa para propulsión de motores marinos, incluyendo los más novedosos sistemas eléctricos e híbridos.
Una solución energéticamente eficiente para calentar jacuzzis y spas más rápidamente, reduciendo significativamente los periodos de calentamiento durante el cambio de huéspedes.
Intercambiadores de calor de alta calidad para el calentamiento eficiente de piscinas, utilizando caldera o fuentes energéticas renovables.
Las pilas de combustible de hidrógeno tienen un enorme potencial como combustible de emisiones cero para la industria naval, pero la correcta refrigeración del sistema es fundamental. Afortunadamente, ¡Bowman tiene la solución!
La industria marítima se dirige a un futuro de emisiones netas cero y los objetivos internacionales son ambiciosos e incluyen reducir las emisiones actuales de CO2 un 40% para 2030 y un 70% para 2050.
Objetivos realmente ambiciosos, pero los niveles de desarrollo de los “combustibles verdes” sugieren que la industria marítima los está tomando en serio.
Una solución energética que está cobrando ímpetu son las pilas de combustible de hidrógeno limpio, que han sido identificadas como un combustible fundamental para lograr la descarbonización del transporte marítimo.
Aunque la propulsión eléctrica a batería es extremadamente popular, para muchas aplicaciones, simplemente no es factible, ya sea por limitaciones de rango o por el mismo tamaño de la embarcación. Aquí es donde las pilas de combustible de hidrógeno limpio podrían hacer la diferencia.
El hidrógeno limpio no es algo nuevo, claro está: la industria lo viene utilizando hace décadas y es seguro de producir, almacenar y transportar.
También es el elemento más fácilmente disponible en el planeta y, como el único combustible renovable que está completamente libre de CO2, podría ser el mejor combustible limpio de todos.
De hecho, ¡muchos observadores de la industria predicen un aumento del 800% de la demanda de hidrógeno limpio durante los siguientes 20 años!
Entonces, ¿puede ser la verdadera “solución mágica emisiones cero” de la industria marítima? Muchos piensan que sí, y la razón es la siguiente:
Las pilas de combustible funcionan de forma similar a las baterías, creando una reacción electroquímica entre el ánodo o el cátodo y la membrana electrolítica, pero con suministro constante de combustible y aire.
Cuando el hidrógeno entra en contacto con el catalizador, se divide en protones y electrones; los protones atraviesan una «membrana de intercambio de protones» y pasan al lado catódico de la pila de combustible.
Los electrones son bloqueados y forzados a viajar a través de un circuito externo, que al ocurrir crea electricidad que se puede utilizar para recargar la batería o para suministrar energía a un motor eléctrico.
Eventualmente, los protones y electrones se vuelven a juntar y se combinan con oxígeno, ¡lo que da como resultado el inofensivo H2O que fluye de nuestros grifos!
Sin embargo, las pilas de combustible de hidrógeno son caras y protegerlas de daños potenciales por parte de elementos externos como el agua de refrigeración es fundamental. Usar intercambiadores de calor de alta calidad dentro del sistema de refrigeración es extremadamente importante.
Esto llevó a Bowman a desarrollar una gama de unidades de carcasa y tubo de titanio, para apoyar los requisitos de desarrollo de aplicaciones marítimas de la energía renovable, como el hidrógeno limpio.
El rango de Bowman recientemente lanzado incluye más de 15 modelos diferentes capaces de disipar entre 3 kW y 65 kW de calor del circuito de refrigeración, ofreciendo una solución rentable de titanio que es prácticamente impermeable a la corrosión.
Estos intercambiadores de calor fabricados en el Reino Unido utilizando titanio, aluminio y materiales compuestos son además mucho más livianos que las unidades de especificación marítima tradicionales, lo que ayuda a reducir el peso general del equipamiento auxiliar.
Además, Bowman ofrece un rango de unidades de titanio más grandes que proporcionan hasta 700 kW de calor disipado, para aplicaciones en las que se generen cargas de calor mucho más grandes.
Los intercambiadores de calor de Bowman, ya conocida como la «marca de referencia» para la propulsión marítima eléctrica por batería, tuvieron la oportunidad de demostrar su capacidad de refrigeración por hidrógeno en el Desafío de Embarcaciones Energéticas de Mónaco 2022.
Aquí, Bowman ayudó al equipo Hydro Motion de TU Delft con el “Endurance Challenge”, una carrera de seis horas sin recarga ni repostaje. Hydro Motion logró un resultado asombroso terminando 7 vueltas por delante de su competidor más cercano, demostrando claramente el potencial del hidrógeno limpio para la industria marítima.
Las pilas de combustible de hidrógeno tienen un enorme potencial como combustible de emisiones cero para la industria naval, pero la correcta refrigeración del sistema es fundamental. Afortunadamente, ¡Bowman tiene la solución!
La industria marítima se dirige a un futuro de emisiones netas cero y los objetivos internacionales son ambiciosos e incluyen reducir las emisiones actuales de CO2 un 40% para 2030 y un 70% para 2050.
Objetivos realmente ambiciosos, pero los niveles de desarrollo de los “combustibles verdes” sugieren que la industria marítima los está tomando en serio.
Una solución energética que está cobrando ímpetu son las pilas de combustible de hidrógeno limpio, que han sido identificadas como un combustible fundamental para lograr la descarbonización del transporte marítimo.
Aunque la propulsión eléctrica a batería es extremadamente popular, para muchas aplicaciones, simplemente no es factible, ya sea por limitaciones de rango o por el mismo tamaño de la embarcación. Aquí es donde las pilas de combustible de hidrógeno limpio podrían hacer la diferencia.
El hidrógeno limpio no es algo nuevo, claro está: la industria lo viene utilizando hace décadas y es seguro de producir, almacenar y transportar.
También es el elemento más fácilmente disponible en el planeta y, como el único combustible renovable que está completamente libre de CO2, podría ser el mejor combustible limpio de todos.
De hecho, ¡muchos observadores de la industria predicen un aumento del 800% de la demanda de hidrógeno limpio durante los siguientes 20 años!
Entonces, ¿puede ser la verdadera “solución mágica emisiones cero” de la industria marítima? Muchos piensan que sí, y la razón es la siguiente:
Las pilas de combustible funcionan de forma similar a las baterías, creando una reacción electroquímica entre el ánodo o el cátodo y la membrana electrolítica, pero con suministro constante de combustible y aire.
Cuando el hidrógeno entra en contacto con el catalizador, se divide en protones y electrones; los protones atraviesan una «membrana de intercambio de protones» y pasan al lado catódico de la pila de combustible.
Los electrones son bloqueados y forzados a viajar a través de un circuito externo, que al ocurrir crea electricidad que se puede utilizar para recargar la batería o para suministrar energía a un motor eléctrico.
Eventualmente, los protones y electrones se vuelven a juntar y se combinan con oxígeno, ¡lo que da como resultado el inofensivo H2O que fluye de nuestros grifos!
Sin embargo, las pilas de combustible de hidrógeno son caras y protegerlas de daños potenciales por parte de elementos externos como el agua de refrigeración es fundamental. Usar intercambiadores de calor de alta calidad dentro del sistema de refrigeración es extremadamente importante.
Esto llevó a Bowman a desarrollar una gama de unidades de carcasa y tubo de titanio, para apoyar los requisitos de desarrollo de aplicaciones marítimas de la energía renovable, como el hidrógeno limpio.
El rango de Bowman recientemente lanzado incluye más de 15 modelos diferentes capaces de disipar entre 3 kW y 65 kW de calor del circuito de refrigeración, ofreciendo una solución rentable de titanio que es prácticamente impermeable a la corrosión.
Estos intercambiadores de calor fabricados en el Reino Unido utilizando titanio, aluminio y materiales compuestos son además mucho más livianos que las unidades de especificación marítima tradicionales, lo que ayuda a reducir el peso general del equipamiento auxiliar.
Además, Bowman ofrece un rango de unidades de titanio más grandes que proporcionan hasta 700 kW de calor disipado, para aplicaciones en las que se generen cargas de calor mucho más grandes.
Los intercambiadores de calor de Bowman, ya conocida como la «marca de referencia» para la propulsión marítima eléctrica por batería, tuvieron la oportunidad de demostrar su capacidad de refrigeración por hidrógeno en el Desafío de Embarcaciones Energéticas de Mónaco 2022.
Aquí, Bowman ayudó al equipo Hydro Motion de TU Delft con el “Endurance Challenge”, una carrera de seis horas sin recarga ni repostaje. Hydro Motion logró un resultado asombroso terminando 7 vueltas por delante de su competidor más cercano, demostrando claramente el potencial del hidrógeno limpio para la industria marítima.
Los intercambiadores de calor Bowman proporcionan calefacción vital para la estación de investigación antártica Halley VI.
Si no puede soportar el calor, ¡consiga un intercambiador de calor Bowman! Cómo los intercambiadores de calor Bowman han resuelto un enorme dolor de cabeza debido a la refrigeración para una compañía portuguesa de cruceros fluviales.
Los intercambiadores de calor Bowman ofrecen fiabilidad y eficiencia del siglo XXI a un complejo histórico de piscinas al aire libre del sur de Gales.
Un nuevo sistema de secado de grano de «circuito cerrado», que utiliza intercambiadores de calor Bowman en Finlandia, ha reducido significativamente los costos energéticos mejorando su eficiencia energética.
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Si no puede soportar el calor, ¡consiga un intercambiador de calor Bowman! Cómo los intercambiadores de calor Bowman han resuelto un enorme dolor de cabeza debido a la refrigeración para una compañía portuguesa de cruceros fluviales.
Los intercambiadores de calor Bowman ofrecen fiabilidad y eficiencia del siglo XXI a un complejo histórico de piscinas al aire libre del sur de Gales.
Un nuevo sistema de secado de grano de «circuito cerrado», que utiliza intercambiadores de calor Bowman en Finlandia, ha reducido significativamente los costos energéticos mejorando su eficiencia energética.