Gli intercooler (noti anche come CAC, Dispositivi di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione) migliorano l’efficienza di combustione dei motori dotati di induzione forzata (turbocompressore o compressore), incrementando la potenza, le prestazioni e l’efficienza del carburante.
I turbocompressori comprimono l’aria in entrata, che fa aumentare l’energia interna, ma anche la temperatura. L’aria calda è meno densa dell’aria fredda, il che riduce l’efficienza di combustione.
Tuttavia, installando un intercooler tra il turbocompressore e il motore, l’aria compressa in ingresso viene raffreddata prima che raggiunga il motore, ripristinandone la densità e fornendo così prestazioni di combustione ottimali.
Un intercooler funge da scambiatore di calore, rimuovendo il calore generato durante il processo di compressione dei turbocompressori. Lo fa trasferendo il calore a un altro mezzo di raffreddamento, che di solito è aria o acqua.
Intercooler raffreddati ad aria (noti anche come a getto d’aria)
Nell’industria automobilistica, la crescente domanda di motori più efficienti e con minori emissioni ha portato molti produttori a sviluppare motori turbocompressi di cilindrata molto più piccola per ottenere la combinazione desiderata di prestazioni ed efficienza del carburante.
Nella maggior parte delle installazioni automobilistiche, un raffreddamento adeguato può essere fornito da un intercooler raffreddato ad aria, che funziona in modo molto simile a un radiatore per auto. L’aria più fresca viene attratta dall’intercooler dal movimento in avanti del veicolo e quindi viaggia attraverso alette di raffreddamento, trasferendo il calore dall’aria interna all’aria esterna più fresca.
Intercooler raffreddati ad acqua
Laddove il raffreddamento ad aria non sia possibile, gli intercooler raffreddati ad acqua sono una soluzione estremamente efficiente. Solitamente hanno un design dello scambiatore di calore “a fascio tubiero”: l’acqua di raffreddamento scorre attraverso il “nucleo” del tubo centrale dell’unità, mentre l’aria calda di sovralimentazione scorre all’esterno dei tubi, trasferendo il calore mentre viaggia attraverso il ‘guscio’ interno dello scambiatore di calore. Una volta raffreddata, l’aria esce dall’intercooler e viene convogliata nella camera di combustione del motore.
Gli intercooler raffreddati ad acqua sono componenti ingegnerizzati di precisione, progettati per far fronte alle elevate temperature dell’aria di combustione compressa.
Bowman produce un’ampia gamma di intercooler raffreddati ad acqua adatti per il raffreddamento di motori sia marini che terrestri, utilizzando praticamente qualsiasi mezzo di raffreddamento, come acqua salata, acqua dolce o acqua ricca di minerali/contaminata. Le unità offrono un’eliminazione del calore che va da 5,3 kW a 146,6 kW e sono collaudate in tutto il mondo.
Per ulteriori informazioni, visita la pagina del prodotto Intercooler o contatta telefonicamente il team di vendita al numero +44 (0)121 359 5401.