在夏秋之交，马更些河（Mackenzie River）尚未结冰之时，一些大型驳船会沿着冰冷的河水行进。一旦固定好位置，它们便组成了一个石油和天然气勘探营地，在每年的10月至6月进行运作。在过去12年中一直如此。
随着冬季的临近，气温急剧下降，驳船被快速冻结在结冰的河流中。由于地理位置偏远，在随后的6个月里，进出营地的唯一途径便是乘坐直升机，或者在河流的冰面上修建冰路！
此时，驳船成为Horizon Marine 88位成员的家和大本营。他们将在这个地球上最偏远地区之一的油气勘探基地度过整个冬季！
在这个加拿大北部的冬季旷野，季节性气温为 -17 °C到 -40 °C不等，工作日漫长、气候极冷且漆黑一片。
在这冰天雪地的环境中，支持着人们生存活动的是大本营驳船——“北极星”，在这里，船员们得以在黑暗的冬日和夜晚中获得温暖和光亮！
可以肯定，热能与电能是无比珍贵、至关重要的资源，没有它们，船员们必然在这样恶劣的环境中难以生存。
为了确保热量与电量的充足供应，Horizon委托Frontier Power Products团队设计打造了一个热电联产（CHP）系统，以取代之前没有热回收系统的两个独立400 kW发电机组。
Frontier公司提出的解决方案使用了三台150kW（270hp）的约翰迪尔（John Deere）发电机组，这些发电机组并联运行，配有自动控制以使机组能够单独启动和关闭，从而满足营地不同的电力需求。
发电机组的发动机需要配有热回收系统，对此，Frontier公司依靠Bowman的技术专长来提供正确规格的换热器，从发动机的冷却和排气系统中收集热量。
Bowman提出的解决方案包含了三个管壳式换热器，用于冷却和回收发动机水套水的热量，以及三个废气换热器，用于回收发动机排气气流产生的大量余热。
通常，从冷却和排气系统排出的热量经由Bowman换热器回收，然后通过管道输送并分散到整个营地各处。Bowman热回收解决方案作为非常可靠的方案已经备受认可，12年以来，最初安装的换热器已经运行约25000小时。在此期间，由于增加了热回收系统，“北极星”的燃料成本降低了33%左右。
