为了解决这个问题,Riverina Water Engineering公司设计了一个新的统包滴灌系统。该系统的设计为在不影响系统完整性的情况下,以最低的实际燃料消耗方式运行。
系统的泵组包括两台依维柯6.7升涡轮增压发动机,这些发动机没有配备冷却系统。Riverina Water Engineering对其进行了改进,安装了Bowman GK190增压空气冷却器(中冷器)和FH300上水箱换热器,代替原本的OEM散热器和涡轮空气冷却器。过滤后的灌溉水通过Bowman增压空气冷却器冷却燃烧空气,将其从140℃降至50℃,使发动机以最高效率运行。由此,每台发动机的燃料消耗降至每小时仅13升,与之前的灌溉系统相比,这种方式显著地节省了燃料消耗。
之所以选择Bowman上水箱换热器和增压空气冷却器,是因为它们带来了一种有效地冷却燃烧空气和发动机水套水的方式,其所提供的高效冷却有助于确保柴油发动机在最佳温度下运行,同时帮助提高燃油效率-即使在新南威尔士州夏季的气候中也是如此!