• 所有产品

      • 增压空气冷却器
        • 增压空气冷却器

          空气-水热交换器有助于提高发动机效率,并且减少海用和陆用固定式发动机的排放量。

      • 废气热交换器
        • 废气热交换器

          废气换热器专为从往复式发动机驱动的发电机组废气流中回收废热而设计。

      • 燃料冷却器
        • 燃料冷却器

          Bowman“无铜”燃料冷却器是一款紧凑、高效的换热器,适用于汽车测试行业的燃料调节装置

      • 上水箱换热器
        • 上水箱换热器

          船用推进器或固定式陆用发动机的水套水冷却。

      • 热水浴缸换热器
        • 热水浴缸换热器

          Bowman EC 80-5113-1T换热器为水疗池和热水浴缸提供了一种全新的解决方案,其所需的加热时间仅为传统电加热器所需时间的一小部分。

      • 液压油冷却器
        • 液压油冷却器

          用于冷却海用、陆用和深井液压系统的高效传热解决方案。

      • 板式换热器
        • 板式换热器

          Bowman管线内板式换热器是一个紧凑型、经济高效的传热方案。

      • 船用发动机冷却解
        • 船用发动机冷却解

          专为主要船舶设备制造商的热门船用发动机系列定制的冷却解决方案,包括换热器、增压空气冷却器以及组合式换热器与排气歧管,适用于冷却最大功率为1MW的船用发动机。

      • 变速器油冷却器
        • 变速器油冷却器

          却器系列。

      • 用于电力与混合动力系统的冷却器
        • 用于电力与混合动力系统的冷却器

          这款高效换热器适用于冷却电机、氢燃料电池、电池组、充电器、交流-直流转换器、直流-直流转换器、逆变器以及电力与混合动力船舶推进及充电系统的相关设备。

      • 管壳式换热器
        • 管壳式换热器

          高效的热传递方案,适和各种需要采用流体冷却空气和流体的应用。

      • 不锈钢换热器
        • 不锈钢换热器

          在许多应用场合都需要用到不锈钢管壳式换热器,Bowman提供的标准系列不锈钢换热器适用于冷却或加热各种流体。

      • 泳池换热器
        • 泳池换热器

          Bowman泳池换热器以其可靠性和高性能而著称。无论是采用传统的锅炉还是可再生能源加热泳池,Bowman换热器都是显而易见的最佳选择。

    • 所有应用

      • 汽车试验
        • 汽车试验

          优质换热器和油冷却器,用于在试验间应用中精准控制发动机温度。

      • CHP / 热电联产
        • CHP / 热电联产

          从沼气、柴油和天然气发动机驱动的发电机组中回收余热,最高可达1兆瓦。

      • 发动机冷却
        • 发动机冷却

          在无法进行或不适合进行空气冷却的情况下,对固定式/陆用发动机进行有效地冷却。

      • 电力与混合动力船舶
        • 电力与混合动力船舶

          适用于冷却电力与混合动力船舶推进系统的可靠解决方案

      • 工业液压
        • 工业液压

          应用于工业液压控制系统、高温环境和采矿业的综合性油冷却方案。

      • 海用液压装置
        • 海用液压装置

          用于冷却复杂的海用液压装置的全套解决方案,包括推进器和稳定器系统的冷却。

      • 船用推进系统
        • 船用推进系统

          船用发动机推进系统冷却的完整解决方案,包括最新的电力和混合动力推进系统的冷却。

      • 热水浴缸 / 水疗中心
        • 热水浴缸 / 水疗中心

          更快地加热浴缸和室内水疗池的高效解决方案,能够显著减少在新老客人更替时间段内加热浴缸的时间。

      • 游泳池加热
        • 游泳池加热

          使用锅炉或可再生能源热源进行泳池高效加热的优质换热器。

  • 经销商
  • 新闻
  • 知识中心
  • 下载
  • 关于我们
  • 联系我们

为加拿大北部带来经济实惠的电力

Bowman增压空气冷却器和废气换热器是联产系统的关键组成部分,该系统让加拿大偏远社区的电力成本减少了一半。

普罗维登斯堡位于加拿大西北地区,地处加美边境以北约2000公里,是一个拥有约800人口的小村庄。这里的冬天十分寒冷,温度降到-40°C,这也使得电力和热能都成为价格不菲的商品。在此地的32个社区中,有24个社区使用柴油发电机发电。每千瓦时的商业电价在0.51加元至0.61加元之间,是加拿大南部公用事业电价的四至五倍。这里的柴油必须从南部用卡车或者通过海路长途运输而来,因此电力成本很高。

Snowshoe Inn旅馆是普罗维登斯堡社区的中心,除了酒吧、餐馆和汽车旅馆外,还拥有一众商业和零售设施。旅馆于1965年由Philipp家族建造,直到2013年,一个简单的联产柴油发电厂一直在为其运营提供所需的电力和热能。

2013年,Jeff Philipp与渥太华的Pratt Diesel公司密切合作,监管了一个联产系统的升级项目,将原来的120千瓦/208伏柴油发电机组替换为三个新的最先进的150千瓦/600伏机组。

同时,发电机也进行了改造,安装了Bowman废气换热器和增压空气冷却器(中冷器)以回收余热。自从调试完成后,新的热电联产(CHP)系统通过更高效的热捕捉技术实现了巨大的成本节约。

“Bowman装置性能极佳,系统效能因此得到了大规模提高,至少有60%的热量被捕获,” Jeff Philipp这样说道,“这表现在废油燃烧器对补充热量的需求减少了,从900000 BTU降至500000 BTU。如今,Snowshoe每千瓦时电价的摊余成本为0.24加元,而商业电网电价的摊余成本为0.51加元,成本节省了52%。”

热能和电力通过地下4英尺的保温管道分散输送,在每栋建筑中,空间供暖和生活热水均由从联产系统中收集的余热提供。总的来说,离网能源被证明节省了50%以上,而且该系统在不到两年的时间内已经实现了回本。

分享

为加拿大北部带来经济实惠的电力

Bowman增压空气冷却器和废气换热器是联产系统的关键组成部分,该系统让加拿大偏远社区的电力成本减少了一半。

普罗维登斯堡位于加拿大西北地区,地处加美边境以北约2000公里,是一个拥有约800人口的小村庄。这里的冬天十分寒冷,温度降到-40°C,这也使得电力和热能都成为价格不菲的商品。在此地的32个社区中,有24个社区使用柴油发电机发电。每千瓦时的商业电价在0.51加元至0.61加元之间,是加拿大南部公用事业电价的四至五倍。这里的柴油必须从南部用卡车或者通过海路长途运输而来,因此电力成本很高。

Bowman增压空气冷却器和废气换热器是联产系统的关键组成部分,该系统让加拿大偏远社区的电力成本减少了一半。

普罗维登斯堡位于加拿大西北地区,地处加美边境以北约2000公里,是一个拥有约800人口的小村庄。这里的冬天十分寒冷,温度降到-40°C,这也使得电力和热能都成为价格不菲的商品。在此地的32个社区中,有24个社区使用柴油发电机发电。每千瓦时的商业电价在0.51加元至0.61加元之间,是加拿大南部公用事业电价的四至五倍。这里的柴油必须从南部用卡车或者通过海路长途运输而来,因此电力成本很高。

Snowshoe Inn旅馆是普罗维登斯堡社区的中心,除了酒吧、餐馆和汽车旅馆外,还拥有一众商业和零售设施。旅馆于1965年由Philipp家族建造,直到2013年,一个简单的联产柴油发电厂一直在为其运营提供所需的电力和热能。

2013年,Jeff Philipp与渥太华的Pratt Diesel公司密切合作,监管了一个联产系统的升级项目,将原来的120千瓦/208伏柴油发电机组替换为三个新的最先进的150千瓦/600伏机组。

同时,发电机也进行了改造,安装了Bowman废气换热器和增压空气冷却器(中冷器)以回收余热。自从调试完成后,新的热电联产(CHP)系统通过更高效的热捕捉技术实现了巨大的成本节约。

“Bowman装置性能极佳,系统效能因此得到了大规模提高,至少有60%的热量被捕获,” Jeff Philipp这样说道,“这表现在废油燃烧器对补充热量的需求减少了,从900000 BTU降至500000 BTU。如今,Snowshoe每千瓦时电价的摊余成本为0.24加元,而商业电网电价的摊余成本为0.51加元,成本节省了52%。”

热能和电力通过地下4英尺的保温管道分散输送,在每栋建筑中,空间供暖和生活热水均由从联产系统中收集的余热提供。总的来说,离网能源被证明节省了50%以上,而且该系统在不到两年的时间内已经实现了回本。

来自EJ Bowman的更多新闻

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.