1919年是英国历史上的重要一年。
“一战”结束了，人们的生活逐渐恢复正常。在数年的战争岁月中，技术的发展却并未停滞不前，并且给这个国家带来了深远的影响。
例如，汽车工业技术在战争期间迅速发展。在此之前，主要是为满足富人好奇心的汽车，此时正成为传统马力交通工具的真正替代品。
1919年：起步伊始
汽车生产企业在英格兰工业区西米德兰兹 (West Midlands) 各地涌现，制造商们都需要在本地采购优质的零部件。
看到这个机会后，精明能干的工程师詹姆斯·鲍曼（James Bowman）于1919年创立了Bowman散热器有限公司，为蓬勃发展的汽车产业提供品质上乘的散热器。
公司业务取得了成功和持续的发展，1928年，公司更名并成立了EJ Bowman（Birmingham）Limited有限公司，进一步扩大其生产设施以满足不断增长的市场需求。
1930 – 1950：时代变迁，充满挑战的时期
到了20世纪30年代末，公司开始探索新的机遇，研发了第一台适用于船舶发动机的管式油冷却器，以及可用于冷却1000HP船用发动机的全新换热器。
然而，第二次世界大战爆发了。在战争中，公司倾力提供支持，为军用车辆提供散热器，为皇家海军生产船用油冷却器。1943年，公司创始人詹姆斯·鲍曼去世，他的儿子埃德温·鲍曼（Edwin Bowman）接任董事总经理。
1950 – 1960：转变方向
重回和平时期后，公司继续进行船用油冷却器的研发，无数个创新设计问世，其中的可拆卸式管组设计为公司未来的产品发展奠定了基础。
随着更多为各类工业和船舶应用研发的新型油冷却器和换热器不断问世，Bowman产品在质量和可靠性方面的声誉不断提高，同时，向众多出口市场扩展的机会也逐步增加——这一发展战略一直延续至今。目前，公司70%以上的换热器已经出口至全球各地几乎所有的工业化国家。
1960 – 1970：创新带来进一步增长
散热器的生产在20世纪60年代逐渐停止，摩根跑车公司是公司最后一批客户之一。此后，Bowman进一步进军船用冷却器市场，并研发出一个创新的概念，将换热器、上水箱和排气管组合在一个整洁的单独装置中，减少了外部管路要求，并且改善了发动机的“包装外形”。事实证明，这一概念获得了巨大成功，如今，大多数小型船用发动机都采用了此类布局。
1970 – 1990：客户至上
1972年，公司的成功再次蒙上了一层悲伤阴影。创始人之子埃德温·鲍曼去世，他的儿子约翰和罗杰作为联合董事总经理着手管理公司。在此期间，公司业务大幅扩张，伯明翰总部进行了新的拓展，新设了办公室，并对其工程和技术资源进行重大投资。这包括对其产品进行全面的热力测试，将结果纳入计算机选择程序，从而根据客户的冷却要求提供快速、准确的建议。与此同时，公司还决定扩大成品的库存量，让Bowman的响应时间明显增快，这意味着，在客户还在等待其他厂家的报价的时候，Bowman的产品往往已经进行交付了！
1990 – 2000：新产品，新市场
随着向新千年的迈进，公司开始发展一项重要的多元化计划，并推出若干新产品系列，包括游泳池换热器、用于从引擎驱动发电机中回收余热的废气换热器、以及一个与任何其他现有设计完全不同的新的板式换热器。
2000 – 2019：延续成功
如今，随着成立百年周年的临近，Bowman已跻身热传递技术领域的“世界引领者”，成为第四代传承的家族企业。在此期间，克莱尔·鲍曼 (Claire Bowman) 加入了公司。
在不断变化的商业环境下，公司进一步加强了管理团队，并仍由创始人詹姆斯·鲍曼的直系后代领导。以延续前100年的成功为目标，公司正满怀信心地展望未来。