空气-水热交换器有助于提高发动机效率，并且减少海用和陆用固定式发动机的排放量。
废气换热器专为从往复式发动机驱动的发电机组废气流中回收废热而设计。
Bowman“无铜”燃料冷却器是一款紧凑、高效的换热器，适用于汽车测试行业的燃料调节装置
船用推进器或固定式陆用发动机的水套水冷却。
Bowman EC 80-5113-1T换热器为水疗池和热水浴缸提供了一种全新的解决方案，其所需的加热时间仅为传统电加热器所需时间的一小部分。
用于冷却海用、陆用和深井液压系统的高效传热解决方案。
Bowman管线内板式换热器是一个紧凑型、经济高效的传热方案。
专为主要船舶设备制造商的热门船用发动机系列定制的冷却解决方案，包括换热器、增压空气冷却器以及组合式换热器与排气歧管，适用于冷却最大功率为1MW的船用发动机。
却器系列。
这款高效换热器适用于冷却电机、氢燃料电池、电池组、充电器、交流-直流转换器、直流-直流转换器、逆变器以及电力与混合动力船舶推进及充电系统的相关设备。
高效的热传递方案，适和各种需要采用流体冷却空气和流体的应用。
在许多应用场合都需要用到不锈钢管壳式换热器，Bowman提供的标准系列不锈钢换热器适用于冷却或加热各种流体。
Bowman泳池换热器以其可靠性和高性能而著称。无论是采用传统的锅炉还是可再生能源加热泳池，Bowman换热器都是显而易见的最佳选择。
优质换热器和油冷却器，用于在试验间应用中精准控制发动机温度。
从沼气、柴油和天然气发动机驱动的发电机组中回收余热，最高可达1兆瓦。
在无法进行或不适合进行空气冷却的情况下，对固定式/陆用发动机进行有效地冷却。
适用于冷却电力与混合动力船舶推进系统的可靠解决方案
应用于工业液压控制系统、高温环境和采矿业的综合性油冷却方案。
用于冷却复杂的海用液压装置的全套解决方案，包括推进器和稳定器系统的冷却。
船用发动机推进系统冷却的完整解决方案，包括最新的电力和混合动力推进系统的冷却。
更快地加热浴缸和室内水疗池的高效解决方案，能够显著减少在新老客人更替时间段内加热浴缸的时间。
使用锅炉或可再生能源热源进行泳池高效加热的优质换热器。
在新系列的开发过程中，Bowman并没有对换热器的质量或规格做出任何妥协。
换热器外壳内部是一个排列紧密、性能超强的钛管组芯，旨在提供最大化的热传递表面，以达成最高的传热效率。
钛是这类应用场合的理想材质，因为它几乎不会受到海水等腐蚀性冷却介质的腐蚀影响。
在英国生产，使用钛、铝和复合材料制造——该系列换热器比类似的传统船用换热器轻便很多，而这也是船舶制造商们希望减少辅助设备重量时一个重要的考量因素。
由于采用的是管壳式设计，这类换热器在冷却介质（在主回路中的电气部件周围循环）流量远低于流经二次回路的冷却流体的各类应用（常见于电气和混合动力船舶系统）中非常有效。
此外，该系列产品的常规清洁要容易得多。与其他换热器（如板式换热器）相比，它们不易受到堵塞的影响，因此减少了维修养护的需求。
Bowman换热器产品在船舶行业已经拥有70多年的使用历史，并以高效传热和经久耐用享誉全球，是适用于电力与混合动力船舶推进系统的领先品牌。
在新系列的开发过程中，Bowman并没有对换热器的质量或规格做出任何妥协。
换热器外壳内部是一个排列紧密、性能超强的钛管组芯，旨在提供最大化的热传递表面，以达成最高的传热效率。
钛是这类应用场合的理想材质，因为它几乎不会受到海水等腐蚀性冷却介质的腐蚀影响。
在英国生产，使用钛、铝和复合材料制造——该系列换热器比类似的传统船用换热器轻便很多，而这也是船舶制造商们希望减少辅助设备重量时一个重要的考量因素。
由于采用的是管壳式设计，这类换热器在冷却介质（在主回路中的电气部件周围循环）流量远低于流经二次回路的冷却流体的各类应用（常见于电气和混合动力船舶系统）中非常有效。
此外，该系列产品的常规清洁要容易得多。与其他换热器（如板式换热器）相比，它们不易受到堵塞的影响，因此减少了维修养护的需求。
Bowman换热器产品在船舶行业已经拥有70多年的使用历史，并以高效传热和经久耐用享誉全球，是适用于电力与混合动力船舶推进系统的领先品牌。
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