内燃机、变速箱及传动系统等机械设备通常依靠机油来润滑其内部传动部件，以使其能够自如地运转，同时减少金属表面的磨损。

除用于润滑外，发动机油还能起到冷却剂的作用，以排出机械设备中的余热。例如，热的发动机将热能传递给机油，之后，机油在换热器（也称为油冷却器）中循环，由气体或水进行冷却。

各类机油都有相应的建议工作温度范围，如果高于此范围，油的黏度会降低，从而导致其润滑质量下降。如果过多的热量持续积聚，润滑油的润滑能力将明显降低，在极端情况下，其黏滞度可能丧失，从而造成机械部件过热，导致其过早磨损。在状况严重时，这甚至可能导致灾难性的部件故障。

这种情况通常出现在设备长时间高速运行或者环境温度较高的气候条件下。此时，在润滑系统中增加一个油冷却器能够减少多余的热量，降低油温，使其保持在合理的工作范围内，以保护设备并延长其使用寿命。

对于风冷或水冷油冷却器的选择则取决于设备的应用和运行条件。

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