Zwischenkühler (auch bekannt als Ladeluftkühler) verbessern die Verbrennungseffizienz der Motoren mit Aufladung (die entweder einem Turbolader oder Kompressor ausgestattet sind) und erhöhen die Leistung sowie die Kraftstoffeffizienz der Motoren.
Turbolader verdichten die einströmende Verbrennungsluft, was ihre innere Energie, aber auch ihre Temperatur erhöht. Heiße Luft hat eine geringere Dichte als kühle Luft, was ihre Verbrennungseffizienz verringert.
Durch den Einbau eines Ladeluftkühlers zwischen dem Turbolader und dem Motor wird allerdings die einströmende Druckluft gekühlt, bevor sie in den Motor gelangt, wodurch ihre Dichte wiederhergestellt wird, um eine optimale Verbrennungsleistung zu erzielen.
Ein Ladeluftkühler fungiert als Wärmetauscher und führt die beim Verdichtungsprozess des Turboladers entstehende Wärme ab. Dies geschieht durch Übertragung der Wärme auf ein anderes Kühlmedium, das normalerweise entweder Luft oder Wasser ist.
Luftgekühlte (auch Blasluft genannt) Ladeluftkühler
In der Automobilindustrie hat die zunehmende Nachfrage nach effizienteren Motoren mit geringeren Emissionen dazu geführt, dass viele Hersteller turbogeladene Motoren mit viel kleinerem Hubraum entwickeln, um mit deren Hilfe die gewünschte Kombination aus Leistung und Kraftstoffeffizienz zu erreichen.
In den meisten Fahrzeuginstallationen kann eine ausreichende Kühlung durch einen luftgekühlten Ladeluftkühler bereitgestellt werden, der ähnlich wie ein Autokühler funktioniert. Kühlere Umgebungsluft wird durch die Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs zum Ladeluftkühler gezogen und strömt dann durch Kühlrippen, wobei Wärme von der aufgeladenen Luft auf die kühlere Umgebungsluft übertragen wird.
Wassergekühlte Ladeluftkühler
Wo eine Luftkühlung nicht geeignet ist, sind wassergekühlte Ladeluftkühler eine äußerst effiziente Lösung. Üblicherweise hat der Ladeluftkühler ein Rohrbündel-Design, bei dem das Kühlwasser durch den zentralen „Rohrkern“ des Gerätes fließt und die heiße Ladeluft um die Außenseite der Rohre strömt. Während die Ladeluft durch die innere „Hülle“ des Wärmetauschers strömt, überträgt sie ihre Wärme. Nach dem Kühlen verlässt die Luft den Ladeluftkühler und wird in die Brennkammer des Motors geleitet.
Wassergekühlte Ladeluftkühler sind feinmechanische Bauteile, die auf die hohen Lufttemperaturen der verdichteten Verbrennungsluft ausgelegt sind.
Bowman stellt eine große Auswahl an wassergekühlten Ladeluftkühlern (Zwischenkühlern) her, die für die Kühlung von Schiffs- oder Landmotoren geeignet sind und praktisch jedes Kühlmedium verwenden, einschließlich Salzwasser, Süßwasser oder mineralreiches/kontaminiertes Wasser. Die Geräte bieten eine Wärmeabgabe von 5,3 kW bis 146,6 kW und haben sich weltweit bewährt.
Weitere Informationen finden Sie auf der Produktseite der Ladeluftkühler oder wenden Sie sich an unser Verkaufsteam unter +44 (0)121 359 5401.