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          专为主要船舶设备制造商的热门船用发动机系列定制的冷却解决方案，包括换热器、增压空气冷却器以及组合式换热器与排气歧管，适用于冷却最大功率为1MW的船用发动机。

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积水是否会毁掉我们的换热器？

长时间残留在换热器内部的积水会损坏换热器。本文旨在讲述如何消除积水污染的危害。

积水，谁会需要它呢？池塘里的积水气味难闻且有碍观瞻，而换热器里的积水则有损毁装置的潜在风险！

问题是，这个“无声杀手”总是在看不见的情况下做最糟糕的事。所以，除非你意识到危险因素并采取适当的行动，否则，你甚至可能不会意识到有问题——直到为时已晚！

不过，你可以采取一些简单的步骤来保护换热器。首先，让我们检查问题的起因。

铜镍合金（也称为“白铜”）是管壳式换热器管组（或管束）的主要材质之一，它在海洋冷却应用中广受欢迎，因为其对腐蚀性的冷却介质（如海水）具有极好的抵抗能力——这是通过其金属表面形成的一层薄“保护膜”来实现的。这层薄膜在接触“干净的含氧海水”的最初几天开始形成，完全形成需要3个月时间。因此，在这段时间内，让铜镍管组充分暴露在干净的含氧海水中以确保其最大程度的耐腐蚀性是非常重要的。

如果冷却系统经过调试后放置了一段时间，而此期间内换热器未排水，则可能会出现问题，因为含氧海水在管组内“滞留”，为有害细菌的累积创造了理想条件。

在许多港口、港湾，厌氧菌在海水中大量繁殖，在这种高需氧环境中，专门产生硫化物的细菌会产生大量的硫化物离子。对于新安装的铜镍合金装置来说，这可能是个坏消息。因为，除非使用干净的氧化水对金属进行一个完整的“护理”过程，否则，管组内部的氧化物保护膜极有可能会变弱，因为这层薄膜是在经硫化物污染的情况下产生的，因此容易给加速腐蚀创造条件。

不过，在调试冷却系统的前三个月关键期内，为新换热器创建一个监测和维护机制是相对简单的。如果遵循以下步骤，换热器将在其正常预期寿命内以最佳效率运行：

1：确保在装置运行的最初三个月内仅使用“干净的含氧海水”进行冷却，以便在内部管组表面形成全面完整的保护膜层。

2：如果船舶将长时间停靠，请务必将海水冷却回路排干。

3：海水回路排干后，拆下换热器*并用干净的含氧海水或淡水冲洗，具体取决于可用的水。

4：在将换热器重新安装*到冷却回路中之前，请仔细擦干换热器。

*如果端盖已经拆下，请务必使用新的“O”形密封圈重新组装。

虽然上述几点被认为是确保换热器长期可靠运行的“最佳做法”，但在某些情况下，积水是难以避免的。在这些情况下，Bowman建议将管组材质更换为钛质。钛是一种更耐用的材质，具有更高的耐腐蚀性以及10年的质量保证。

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积水是否会毁掉我们的换热器？

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长时间残留在换热器内部的积水会损坏换热器。本文旨在讲述如何消除积水污染的危害。

长时间残留在换热器内部的积水会损坏换热器。本文旨在讲述如何消除积水污染的危害。

积水，谁会需要它呢？池塘里的积水气味难闻且有碍观瞻，而换热器里的积水则有损毁装置的潜在风险！

问题是，这个“无声杀手”总是在看不见的情况下做最糟糕的事。所以，除非你意识到危险因素并采取适当的行动，否则，你甚至可能不会意识到有问题——直到为时已晚！

不过，你可以采取一些简单的步骤来保护换热器。首先，让我们检查问题的起因。

铜镍合金（也称为“白铜”）是管壳式换热器管组（或管束）的主要材质之一，它在海洋冷却应用中广受欢迎，因为其对腐蚀性的冷却介质（如海水）具有极好的抵抗能力——这是通过其金属表面形成的一层薄“保护膜”来实现的。这层薄膜在接触“干净的含氧海水”的最初几天开始形成，完全形成需要3个月时间。因此，在这段时间内，让铜镍管组充分暴露在干净的含氧海水中以确保其最大程度的耐腐蚀性是非常重要的。

如果冷却系统经过调试后放置了一段时间，而此期间内换热器未排水，则可能会出现问题，因为含氧海水在管组内“滞留”，为有害细菌的累积创造了理想条件。

在许多港口、港湾，厌氧菌在海水中大量繁殖，在这种高需氧环境中，专门产生硫化物的细菌会产生大量的硫化物离子。对于新安装的铜镍合金装置来说，这可能是个坏消息。因为，除非使用干净的氧化水对金属进行一个完整的“护理”过程，否则，管组内部的氧化物保护膜极有可能会变弱，因为这层薄膜是在经硫化物污染的情况下产生的，因此容易给加速腐蚀创造条件。

不过，在调试冷却系统的前三个月关键期内，为新换热器创建一个监测和维护机制是相对简单的。如果遵循以下步骤，换热器将在其正常预期寿命内以最佳效率运行：

1：确保在装置运行的最初三个月内仅使用“干净的含氧海水”进行冷却，以便在内部管组表面形成全面完整的保护膜层。

2：如果船舶将长时间停靠，请务必将海水冷却回路排干。

3：海水回路排干后，拆下换热器*并用干净的含氧海水或淡水冲洗，具体取决于可用的水。

4：在将换热器重新安装*到冷却回路中之前，请仔细擦干换热器。

*如果端盖已经拆下，请务必使用新的“O”形密封圈重新组装。

虽然上述几点被认为是确保换热器长期可靠运行的“最佳做法”，但在某些情况下，积水是难以避免的。在这些情况下，Bowman建议将管组材质更换为钛质。钛是一种更耐用的材质，具有更高的耐腐蚀性以及10年的质量保证。

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