La vie dans un « congélateur »!
Les échangeurs de chaleur Bowman fournissent un chauffage essentiel à la station de recherche Halley VI Antarctique.
Bowman aide à réduire les coûts de carburant dans un vignoble australien
Les échangeurs de chaleur Bowman aident à réduire la consommation de carburant d’une ferme viticole australienne, dans le cadre d’un système d’irrigation conçu par les consultants Riverina Water Engineering et fourni par le distributeur australien de Bowman, Luxford Marine Industrial Solutions.
La ferme de 165 hectares, 8a Benerembah en Nouvelle-Galles du Sud, produit une vaste gamme de cépages. Certaines vignes ont une longueur allant jusqu’à 800 m, ce qui signifie que les pompes d’irrigation nécessitent des pressions de fonctionnement élevées, ce qui rend difficile le contrôle de la consommation de carburant du système.
Pour remédier à ce problème, Riverina Water Engineering a développé un nouveau système d’irrigation goutte à goutte clé en main, conçu pour fonctionner avec la consommation de carburant la plus basse possible, sans compromettre l’intégrité du système.
La pompe comprend deux moteurs Iveco de 6,7 litres à turbocompresseur fournis sans les systèmes de refroidissement. Au lieu de cela, Riverina Water Engineering les a rééquipés de refroidisseurs d’air de suralimentation Bowman GK190 (échangeur intermédiaire) et d’échangeurs de chaleur avec réservoir FH300 à la place du radiateur OEM et du refroidisseur d’air turbo. L’eau d’irrigation filtrée refroidit maintenant l’air de combustion via le refroidisseur d’air de suralimentation Bowman, la réduisant de 140 °C à 50 °C, permettant aux moteurs de fonctionner à un rendement optimal, réduisant la consommation de carburant à seulement 13 litres de carburant par heure et par moteur, une économie non négligeable par rapport au système d’irrigation précédent.
Les échangeurs de chaleur avec réservoir et les refroidisseurs d’air de suralimentation Bowman ont été choisis car ils constituent un moyen efficace de refroidir l’air de combustion et l’eau de la chemise du moteur. Le niveau élevé de refroidissement fourni a permis de garantir que les moteurs diesel fonctionnent à leur température optimale, contribuant ainsi à une consommation de carburant efficace, même dans le climat éprouvant d’un été en Nouvelle-Galles du Sud!
