La vita nel “congelatore”!
Gli scambiatori di calore Bowman forniscono riscaldamento vitale per la stazione antartica di ricerca Halley VI.
Raffreddamento di un incrociatore fluviale portoghese
Se non riesci a sopportare il calore – procurati uno scambiatore di calore Bowman!
Come gli scambiatori di calore Bowman hanno risolto un grave problema di raffreddamento per un’azienda portoghese di crociere fluviali.
Il fiume Douro è uno dei fiumi più belli ed economicamente importanti del Portogallo, a supporto di una fiorente industria turistica basata su crociere fluviali che esplorano i tratti superiori della valle del Douro. Una delle principali compagnie che si occupa di queste crociere è Barcadouro, che gestisce una flotta di crociere fluviali dalla loro base di Porto per quasi 20 anni.
L’ultima aggiunta alla flotta, “Independencia” è un catamarano di punta e la prima nave del suo genere ad operare sul fiume Douro. Tuttavia, nel preparare la nave per le operazioni fluviali, si è verificato un problema notevole nel raffreddamento dei due gruppi elettrogeni diesel di bordo della nave.
Marinatura di motori industriali
Sono stati installati due motori industriali John Deere per guidare i due generatori che forniscono elettricità per tutte le aree della nave. Una scarsa ventilazione nella sala macchine ha causato però l’aumento delle temperature dell’aria ambiente di oltre 50 °C quando i motori erano in funzione. Questo aumento delle temperature dell’aria ha portato a una significativa perdita di potenza del motore!
Barcadouro ha chiamato i rivenditori di scambiatori di calore Bowman, Transdiesel S.L., per trovare una soluzione che rendesse possibile una diminuzione del calore.
Una soluzione per ridurre il calore
Gli ingegneri di Transdiesel hanno proposto un sistema di raffreddamento ad alta efficienza basato sugli scambiatori di calore del serbatoio di intestazione Bowman FH200 per il raffreddamento dell’acqua dell’involucro del motore, oltre ai raffreddatori ad aria di carica Bowman FG100 per l’aria di ingresso del motore. Una volta installato, il nuovo sistema ha ridotto con successo le temperature della sala macchine a soli 25 °C, ripristinando la piena potenza dei motori. Ha anche eliminato la possibilità di dover sostituire i motori John Deere con motori alternativi, nel caso in cui non fosse stata trovata una soluzione adeguata, che avrebbe comportato notevoli costi aggiuntivi! Il nuovo sistema di raffreddamento si è dimostrato estremamente efficiente, consentendo al catamarano di entrare in servizio completo sul fiume, dando piacere ai numerosi turisti che affollano la regione ogni anno.
