Vida no ‘frio profundo’!
Os trocadores de calor para CHP da Bowman fornecem aquecimento vital para a estação de pesquisa Halley VI.
A Bowman ajuda a reduzir custos com combustível em vinha australiana
Os trocadores de calor da Bowman estão ajudando a reduzir o consumo de combustível em uma fazenda vinícola australiana, como parte de um sistema de irrigação projetado pela consultoria Riverina Water Engineering e fornecido pela Luxford Marine Industrial Solutions, distribuidora australiana da Bowman.
A fazenda de 165 hectares, 8a Benerembah em Nova Gales do Sul, produz uma ampla variedade de castas de uvas. Algumas das vinhas têm até 800 metros de comprimento, o que significa que as bombas de irrigação necessitam de altas pressões operacionais, dificultando o controle do consumo de combustível do sistema.
Para resolver este problema, a Riverina Water Engineering desenvolveu um novo sistema de irrigação por gotejamento pronto para ser usado e projetado para operar com o menor consumo de combustível possível, sem comprometer a integridade do sistema.
Os conjuntos de bombas incluem dois motores turbo alimentados Iveco de 6,7 litros que foram fornecidos sem os sistemas de refrigeração. Em vez disso, a Riverina Water Engineering equipou-os a posteriori com refrigeradores de ar da Bowman GK190 (intercooler) e trocadores de calor de tanque coletor FH300 no lugar do radiador OEM e do refrigerador de ar turbo. Água de irrigação filtrada arrefece agora o ar de combustão, através do refrigerador de ar da Bowman, reduzindo-o a partir de 140 °C até 50 °C, permitindo que os motores operem com a máxima eficiência, reduzindo o consumo de combustível para apenas 13 litros de combustível por hora por motor, uma economia significativa em comparação com o sistema de irrigação anterior.
Os trocadores de calor de tanque coletor da Bowman e os refrigeradores de ar foram escolhidos por serem uma maneira eficiente de refrigerar tanto o ar de combustão quanto a água da camisa do motor. O alto nível de refrigeração fornecido ajudou a garantir que os motores a diesel funcionem em sua temperatura ideal, auxiliando na eficiência de combustível – mesmo no clima de ensaio de um verão da Nova Gales do Sul!
