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          Trocadores de calor de ar para água que ajudam a melhorar a eficiência do motor e reduzem as emissões para motores estacionários marítimos e terrestres.

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          Os trocadores de calor de gases de escape são projetados para recuperar a energia de calor residual da corrente de escape de grupos geradores acionados por motor alternativo.

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          Os refrigeradores de combustível da Bowman “sem cobre” são trocadores de calor compactos e altamente eficientes, adequados para equipamentos de condicionamento de combustível na indústria de testes automotivos.

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          Refrigeração da água da camisa do motor para propulsão marítima ou motores terrestres estacionários.

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        • Trocadores de Calor para Banheiras de Hidromassagem

          Os trocadores de calor EC 80-5113-1T da Bowman fornecem uma nova solução para o aquecimento de spas e banheiras de hidromassagem em apenas uma fração do tempo gasto pelos aquecedores elétricos tradicionais.

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        • Refrigeradores de Óleo Hidráulico

          Soluções de transferência de calor altamente eficientes para a refrigeração de sistemas hidráulicos marítimos, terrestres e subterrâneos.

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        • Trocadores de Calor Tipo Placas

          Os trocadores de calor de placas em linha da Bowman são uma solução compacta e econômica para transferência de calor de alta eficiência.

      • Refrigeradores de Motores Marítimos
        • Refrigeradores de Motores Marítimos

          Soluções de refrigeração personalizadas para uma variedade de motores marítimos muito procurados dos principais OEMs, incluindo trocadores de calor, refrigeradores de ar, além de trocadores de calor combinados e coletores de escape, adequados para refrigerar motores marítimos de até 1 MW.

      • Refrigeradores de Óleo de Transmissão
        • Refrigeradores de Óleo de Transmissão

          Uma linha de refrigeradores de óleo altamente eficientes projetados para motores e transmissões marítimas e industriais.

      • Refrigeradores para Sistemas Elétricos e Híbridos
        • Refrigeradores para Sistemas Elétricos e Híbridos

          Trocadores de calor eficientes para refrigerar motores elétricos, células de combustível de hidrogênio, baterias, carregadores, conversores AC-DC, conversores DC-DC, inversores e equipamentos associados para sistemas de propulsão e carregamento marítimos elétricos e híbridos.

      • Trocadores de Calor de Cascos e Tubos
        • Trocadores de Calor de Cascos e Tubos

          Soluções de transferência de calor altamente eficientes para a refrigeração de uma variedade de aplicações em que o ar e os fluidos precisam ser refrigerados por fluidos.

      • Trocadores de Calor em Aço Inoxidável
        • Trocadores de Calor em Aço Inoxidável

          Muitas aplicações requerem trocadores de calor de cascos e tubos em aço inoxidável e a Bowman fornece uma gama padrão de unidades que são adequadas para refrigeração ou aquecimento de uma variedade de fluidos.

      • Trocadores de Calor para Piscinas
        • Trocadores de Calor para Piscinas

          Os trocadores de calor para piscinas da Bowman são famosos pela confiabilidade e eficiência. Se deseja aquecer a sua piscina com uma caldeira tradicional ou uma fonte de energia renovável, a Bowman é a escolha óbvia.

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      • Testes Automotivos
        • Testes Automotivos

          Trocadores de calor de qualidade superior e refrigeradores de óleo para controle preciso da temperatura dos motores em condições de desenvolvimento de células de teste.

      • CHP / Cogeração
        • CHP / Cogeração

          Recuperação de energia de calor residual de grupos geradores acionados por motores para aplicações de biogás, diesel e gás natural de até 1 MW.

      • Refrigeração de Motores
        • Refrigeração de Motores

          Refrigeração eficiente para motores estacionários/terrestres onde a refrigeração por ar não está disponível ou é inadequada.

      • Marítimos Elétricos e Híbridos
        • Marítimos Elétricos e Híbridos

          A solução confiável para refrigeração de sistemas de propulsão marítima elétricos e híbridos.

      • Hidráulica Industrial
        • Hidráulica Industrial

          Uma solução abrangente de refrigeração de óleo para sistemas de controle hidráulico industrial, além de aplicações de alta temperatura e mineração.

      • Hidráulica Marítima
        • Hidráulica Marítima

          Uma solução completa para refrigeração de equipamentos hidráulicos complexos a bordo, incluindo sistemas de propulsão e estabilização.

      • Propulsão Marítima
        • Propulsão Marítima

          A solução de refrigeração completa para propulsão de motores marítimos, incluindo os mais recentes sistemas elétricos e híbridos.

      • Banheiras de Hidromassagem / Spas
        • Banheiras de Hidromassagem / Spas

          Uma solução eficiente em termos energéticos para o aquecimento de banheiras de hidromassagem e spas de natação de maneira mais rápida, reduzindo significativamente o tempo de aquecimento para a troca de hóspedes ao longo do tempo.

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          Trocadores de calor de qualidade para aquecimento eficiente de piscinas, utilizando caldeiras ou fontes de calor renováveis.

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A energia elétrica é o futuro das balsas?

No entanto, isso está prestes a mudar, pois uma frota de balsas elétricas de liga de alumínio está em construção. Projetada por um dos líderes do Sudeste Asiático em energia renovável, a empresa desenvolveu uma balsa exclusiva, baseada no projeto de um catamarã e tem planos ambiciosos para construir 42 embarcações.

O resultado deverá revolucionar o transporte de passageiros por via aquática em Bangkok. Com capacidade para 200 passageiros, cada balsa de 24 metros será movida por dois motores elétricos e contará com 26 baterias de íon de lítio, com capacidade de 800 kW/h, além de autonomia de até 100 quilômetros entre recargas. Está prevista uma velocidade máxima de 13 nós (15 mph), que é mais rápida do que a maioria das balsas tradicionais atualmente em uso no rio Chao Phraya conseguem.

A tecnologia de carregamento rápido está sendo usada e a empresa pretende instalar uma rede de estações de carregamento rápido nas docas. São necessários cerca de 15 minutos para recarregar o navio, portanto, quando a transferência dos passageiros terminar, a balsa estará pronta para desembarcar.

A refrigeração foi uma consideração importante; as altas temperaturas do ar ambiente local ditando que uma solução de refrigeração confiável e comprovada seja adotada. Após uma pesquisa extensiva, a empresa selecionou os trocadores de calor da Bowman, devido à sua experiência em sistemas de carregamento e propulsão marítima elétricos e híbridos.

Quatro trocadores de calor de especificação marítima Bowman GL400 foram especificados para o programa de testes iniciais e após a conclusão bem-sucedida dos testes, a produção total do novo catamarã foi iniciada, com a introdução prevista de serviços comerciais a partir de 2020. As primeiras projeções sugerem que a nova balsa duplicará o uso de barcos para mais de 60 000 passageiros por dia, com cerca de 50% de todos os usuários optando por viajar nas novas embarcações elétricas.

E, tendo sido comprovado com sucesso durante os testes no mar da balsa, os trocadores de calor da Bowman estarão novamente no centro do sistema de propulsão elétrica, fornecendo uma solução de refrigeração eficiente para baterias e motores.

Bowman é agora reconhecida como líder mundial em sistemas de propulsão elétricos e híbridos de refrigeração, com muitas centenas de trocadores de calor operando de forma confiável e eficiente em todo o mundo. Muitos dos fabricantes líderes mundiais confiam nos trocadores de calor da Bowman para refrigerar seus sistemas de acionamento elétrico, além de baterias e carregadores.

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A energia elétrica é o futuro das balsas?

Os trocadores de calor marítimos da Bowman foram especificados para refrigerar baterias e motores em balsas elétricas de última geração operando na Tailândia.
Os trocadores de calor marítimos da Bowman foram especificados para refrigerar baterias e motores em balsas elétricas de última geração operando na Tailândia. As balsas são o ponto de partida perfeito para a eletrificação de barcos comerciais. Elas fazem viagens regulares e repetidas para destinos pré-determinados, permitindo que os tempos de operação e os requisitos de recarga sejam calculados com precisão e que a infraestrutura apropriada seja implementada. São usadas em todo o mundo, então não faltam oportunidades para desenvolver soluções de design inovadoras, para criar embarcações adequadas aos requisitos locais específicos; por exemplo, em áreas onde a alta demanda e densidade populacional podem levar a hidrovias superlotadas e níveis inaceitavelmente altos de poluição do ar – como acontece no Sudeste Asiático. Na Tailândia, essa situação é uma grande preocupação na capital do país, Bangkok. No rio Chao Phraya, balsas tradicionais de madeira, geralmente movidas por motores antigos e excessivamente grandes, emitem altos níveis de poluição que contribui para uma neblina e fumaça cinza que frequentemente preenchem o ar e sufocam os pulmões! Com cerca de 320 quilômetros de vias navegáveis, Bangkok é frequentemente descrita como a ”Veneza do Oriente”, mas com 10 milhões de residentes, mais 23 milhões de visitantes anuais, a demanda por viagens aquáticas é alta, fazendo com que monumentos históricos, como o Grande Palácio e o Templo do Amanhecer estejam frequentemente envoltos nesta atmosfera cinzenta e poluída.

No entanto, isso está prestes a mudar, pois uma frota de balsas elétricas de liga de alumínio está em construção. Projetada por um dos líderes do Sudeste Asiático em energia renovável, a empresa desenvolveu uma balsa exclusiva, baseada no projeto de um catamarã e tem planos ambiciosos para construir 42 embarcações.

O resultado deverá revolucionar o transporte de passageiros por via aquática em Bangkok. Com capacidade para 200 passageiros, cada balsa de 24 metros será movida por dois motores elétricos e contará com 26 baterias de íon de lítio, com capacidade de 800 kW/h, além de autonomia de até 100 quilômetros entre recargas. Está prevista uma velocidade máxima de 13 nós (15 mph), que é mais rápida do que a maioria das balsas tradicionais atualmente em uso no rio Chao Phraya conseguem.

A tecnologia de carregamento rápido está sendo usada e a empresa pretende instalar uma rede de estações de carregamento rápido nas docas. São necessários cerca de 15 minutos para recarregar o navio, portanto, quando a transferência dos passageiros terminar, a balsa estará pronta para desembarcar.

A refrigeração foi uma consideração importante; as altas temperaturas do ar ambiente local ditando que uma solução de refrigeração confiável e comprovada seja adotada. Após uma pesquisa extensiva, a empresa selecionou os trocadores de calor da Bowman, devido à sua experiência em sistemas de carregamento e propulsão marítima elétricos e híbridos.

Quatro trocadores de calor de especificação marítima Bowman GL400 foram especificados para o programa de testes iniciais e após a conclusão bem-sucedida dos testes, a produção total do novo catamarã foi iniciada, com a introdução prevista de serviços comerciais a partir de 2020. As primeiras projeções sugerem que a nova balsa duplicará o uso de barcos para mais de 60 000 passageiros por dia, com cerca de 50% de todos os usuários optando por viajar nas novas embarcações elétricas.

E, tendo sido comprovado com sucesso durante os testes no mar da balsa, os trocadores de calor da Bowman estarão novamente no centro do sistema de propulsão elétrica, fornecendo uma solução de refrigeração eficiente para baterias e motores.

Bowman é agora reconhecida como líder mundial em sistemas de propulsão elétricos e híbridos de refrigeração, com muitas centenas de trocadores de calor operando de forma confiável e eficiente em todo o mundo. Muitos dos fabricantes líderes mundiais confiam nos trocadores de calor da Bowman para refrigerar seus sistemas de acionamento elétrico, além de baterias e carregadores.

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