Un refroidisseur d’huile est conçu pour éliminer la chaleur excessive de l’huile utilisée pour lubrifier les véhicules, les machines et l’équipement mécanique. Par exemple, un moteur chaud transfère la chaleur à l’huile qui circule ensuite à travers un échangeur de chaleur (également appelé refroidisseur d’huile), en utilisant soit de l’air soit de l’eau pour refroidir l’huile.

Pour ce faire, il utilise un fluide de refroidissement – généralement de l’air ou de l’eau – pour transférer la chaleur de l’huile vers le fluide de refroidissement. Il le fait sans que l’huile ou le fluide de refroidissement n’entrent en contact direct l’un avec l’autre.

Par exemple, un refroidisseur d’huile refroidie par air ressemble souvent à un petit radiateur de voiture et atteint son objectif en faisant passer l’huile à travers des tubes à ailettes. L’air entrant passe au-dessus et autour des tubes, évacuant la chaleur lors de son passage.

Pour de nombreuses applications, le refroidissement par air n’est pas approprié et le refroidissement par eau est la solution. Les refroidisseurs d’huile à coque et tube sont très populaires, le liquide de refroidissement circulant à travers le «noyau du tube» central, tandis que l’huile circule autour et à travers les tubes, assurant un transfert de chaleur extrêmement efficace.

Bowman fabrique une large gamme de refroidisseurs d’huile à tubes et tubes refroidis par eau pour les convertisseurs de couple, les transmissions automatiques et les huiles moteur. En savoir plus sur les refroidisseurs d’huile Bowman.