
Vida no ‘frio profundo’!
Os trocadores de calor para CHP da Bowman fornecem aquecimento vital para a estação de pesquisa Halley VI.
Trocadores de calor de ar para água que ajudam a melhorar a eficiência do motor e reduzem as emissões para motores estacionários marítimos e terrestres.
Os trocadores de calor de gases de escape são projetados para recuperar a energia de calor residual da corrente de escape de grupos geradores acionados por motor alternativo.
Os refrigeradores de combustível da Bowman “sem cobre” são trocadores de calor compactos e altamente eficientes, adequados para equipamentos de condicionamento de combustível na indústria de testes automotivos.
Refrigeração da água da camisa do motor para propulsão marítima ou motores terrestres estacionários.
Os trocadores de calor EC 80-5113-1T da Bowman fornecem uma nova solução para o aquecimento de spas e banheiras de hidromassagem em apenas uma fração do tempo gasto pelos aquecedores elétricos tradicionais.
Soluções de transferência de calor altamente eficientes para a refrigeração de sistemas hidráulicos marítimos, terrestres e subterrâneos.
Os trocadores de calor de placas em linha da Bowman são uma solução compacta e econômica para transferência de calor de alta eficiência.
Soluções de refrigeração personalizadas para uma variedade de motores marítimos muito procurados dos principais OEMs, incluindo trocadores de calor, refrigeradores de ar, além de trocadores de calor combinados e coletores de escape, adequados para refrigerar motores marítimos de até 1 MW.
Uma linha de refrigeradores de óleo altamente eficientes projetados para motores e transmissões marítimas e industriais.
Trocadores de calor eficientes para refrigerar motores elétricos, células de combustível de hidrogênio, baterias, carregadores, conversores AC-DC, conversores DC-DC, inversores e equipamentos associados para sistemas de propulsão e carregamento marítimos elétricos e híbridos.
Soluções de transferência de calor altamente eficientes para a refrigeração de uma variedade de aplicações em que o ar e os fluidos precisam ser refrigerados por fluidos.
Muitas aplicações requerem trocadores de calor de cascos e tubos em aço inoxidável e a Bowman fornece uma gama padrão de unidades que são adequadas para refrigeração ou aquecimento de uma variedade de fluidos.
Os trocadores de calor para piscinas da Bowman são famosos pela confiabilidade e eficiência. Se deseja aquecer a sua piscina com uma caldeira tradicional ou uma fonte de energia renovável, a Bowman é a escolha óbvia.
Trocadores de calor de qualidade superior e refrigeradores de óleo para controle preciso da temperatura dos motores em condições de desenvolvimento de células de teste.
Recuperação de energia de calor residual de grupos geradores acionados por motores para aplicações de biogás, diesel e gás natural de até 1 MW.
Refrigeração eficiente para motores estacionários/terrestres onde a refrigeração por ar não está disponível ou é inadequada.
A solução confiável para refrigeração de sistemas de propulsão marítima elétricos e híbridos.
Uma solução abrangente de refrigeração de óleo para sistemas de controle hidráulico industrial, além de aplicações de alta temperatura e mineração.
Uma solução completa para refrigeração de equipamentos hidráulicos complexos a bordo, incluindo sistemas de propulsão e estabilização.
A solução de refrigeração completa para propulsão de motores marítimos, incluindo os mais recentes sistemas elétricos e híbridos.
Uma solução eficiente em termos energéticos para o aquecimento de banheiras de hidromassagem e spas de natação de maneira mais rápida, reduzindo significativamente o tempo de aquecimento para a troca de hóspedes ao longo do tempo.
Trocadores de calor de qualidade para aquecimento eficiente de piscinas, utilizando caldeiras ou fontes de calor renováveis.
Os trocadores de calor para CHP da Bowman fornecem aquecimento vital para a estação de pesquisa Halley VI.
Para os cientistas que vivem e trabalham na estação de pesquisa Halley VI da British Antarctic Survey, calor e energia confiáveis não são um luxo, são uma questão de vida ou morte.
Os trocadores de calor da Bowman são uma parte essencial do sistema de cogeração que fornece à base um suprimento de energia constante e confiável, incluindo todo o seu aquecimento, iluminação, ventilação e energia.
Halley VI é a primeira estação de pesquisa totalmente re-localizável no mundo. Localizada na Plataforma de gelo Brunt, esta instalação de última geração é composta por oito módulos interligados que se assentam em esquis, através de pernas hidráulicas que podem ser levantadas para superar o acúmulo de neve no inverno.
A estação opera ao longo do ano com uma população máxima de 70 no verão e uma média de 16 no inverno, quando as temperaturas caem para cerca de -50 °C. Uma necessidade de combustível estimada em 240 000 l por ano é necessária para manter a estação operacional e atender a essa necessidade foi fundamental no design do sistema de energia, assim como a redução do consumo de energia e das emissões.
Projetado pela Westac Power Ltd, o sistema de cogeração usa calor residual para aquecer os edifícios e derreter a neve para fornecer água quente. Os trocadores de calor da Bowman capturam o calor residual da corrente de escape dos geradores, que é usado para aquecer a água. Este processo permite que a unidade de cogeração forneça aquecimento e água quente sem custo adicional em termos de uso de combustível ou emissões para o meio ambiente.
A base foi construída ao lado da estação anterior, Halley V, durante quatro verões antárticos, e depois deixada durante os invernos, quando as condições são extremas demais para trabalhar. No final de cada inverno, as equipes de construção e engenharia retornavam para testar o equipamento e o sistema de energia no local gelado. Apesar de suportar as condições mais extremas do planeta, os geradores – incorporando as unidades Bowman – foram capazes de iniciar todas as vezes após o congelamento do inverno.
Os engenheiros também tinham que ter certeza de que o sistema de energia e os trocadores de calor estariam operacionais e seriam confiáveis antes de poderem tomar a decisão de que era seguro desmantelar e fechar a Halley V e, assim, confiar na Halley VI. A estação tornou-se operacional em 28 de fevereiro de 2012 e foi inaugurada oficialmente em 5 de fevereiro de 2013, pronta para o próximo inverno antártico.
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Para os cientistas que vivem e trabalham na estação de pesquisa Halley VI da British Antarctic Survey, calor e energia confiáveis não são um luxo, são uma questão de vida ou morte.
Os trocadores de calor da Bowman são uma parte essencial do sistema de cogeração que fornece à base um suprimento de energia constante e confiável, incluindo todo o seu aquecimento, iluminação, ventilação e energia.
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A estação opera ao longo do ano com uma população máxima de 70 no verão e uma média de 16 no inverno, quando as temperaturas caem para cerca de -50 °C. Uma necessidade de combustível estimada em 240 000 l por ano é necessária para manter a estação operacional e atender a essa necessidade foi fundamental no design do sistema de energia, assim como a redução do consumo de energia e das emissões.
Projetado pela Westac Power Ltd, o sistema de cogeração usa calor residual para aquecer os edifícios e derreter a neve para fornecer água quente. Os trocadores de calor da Bowman capturam o calor residual da corrente de escape dos geradores, que é usado para aquecer a água. Este processo permite que a unidade de cogeração forneça aquecimento e água quente sem custo adicional em termos de uso de combustível ou emissões para o meio ambiente.
A base foi construída ao lado da estação anterior, Halley V, durante quatro verões antárticos, e depois deixada durante os invernos, quando as condições são extremas demais para trabalhar. No final de cada inverno, as equipes de construção e engenharia retornavam para testar o equipamento e o sistema de energia no local gelado. Apesar de suportar as condições mais extremas do planeta, os geradores – incorporando as unidades Bowman – foram capazes de iniciar todas as vezes após o congelamento do inverno.
Os engenheiros também tinham que ter certeza de que o sistema de energia e os trocadores de calor estariam operacionais e seriam confiáveis antes de poderem tomar a decisão de que era seguro desmantelar e fechar a Halley V e, assim, confiar na Halley VI. A estação tornou-se operacional em 28 de fevereiro de 2012 e foi inaugurada oficialmente em 5 de fevereiro de 2013, pronta para o próximo inverno antártico.
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