Equipamentos mecânicos, como motores de combustão interna, caixas de engrenagens e sistemas de transmissão dependem de óleo para lubrificar os componentes internos móveis, permitindo que funcionem livremente, enquanto reduzem o desgaste das superfícies metálicas.

Além da lubrificação, o óleo do motor também atua como um refrigerante, para remover o calor excedente do equipamento mecânico. Por exemplo, um motor quente transfere calor para o óleo que então circula por um trocador de calor (também conhecido como refrigerador de óleo), usando ar ou água para refrigerar o óleo.

Todos os óleos possuem uma faixa de temperatura de operação recomendada e se esta for excedida, a viscosidade do óleo pode ser enfraquecida, reduzindo suas qualidades de lubrificação. Se o calor excessivo continuar a aumentar, a capacidade do óleo de lubrificar os componentes será significativamente reduzida e, em casos extremos, a viscosidade pode decompor-se, criando condições em que os componentes de metal superaquecem, levando ao desgaste prematuro. Em casos extremos, isso pode até resultar em uma falha catastrófica dos componentes.

Essa situação pode ocorrer quando o equipamento deve ser operado em altas velocidades por longos períodos ou onde as condições climáticas exigem temperaturas do ar ambiente mais altas. Nessas condições, a adição de um refrigerador de óleo no sistema de lubrificação removerá o excesso de calor, reduzindo a temperatura dos óleos de forma que fique dentro da faixa correta para proteger o equipamento, prolongando sua vida útil.

A utilização de um refrigerador de óleo refrigerado a ar ou água depende da aplicação e das condições de operação.

Os refrigeradores de óleo da Bowman são unidades criadas com ‘cascos e tubos’ refrigeradas a água que são robustas e confiáveis em uma ampla gama de condições operacionais. Para mais informações sobre os refrigeradores de óleo da Bowman.