Refrigeradores de Aire de Sobrealimentación
Intercambiadores de calor de aire a agua que ayudan a mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones en motores estacionarios marinos y terrestres.
Intercambiadores de calor de aire a agua que ayudan a mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones en motores estacionarios marinos y terrestres.
Los intercambiadores de calor de los gases de escape han sido diseñados para recuperar la energía residual del calor de los gases de escape de los grupos electrógenos de motor alternativo.
Los refrigeradores Bowman “libres de cobre” son intercambiadores de calor compactos y altamente eficientes indicados para los sistemas de acondicionamiento de combustible de la industria de tests automovilísticos.
Refrigeración por camisa de agua para motores de propulsión marina o motores terrestres estacionarios.
Los intercambiadores de calor Bowman EC 80-5113-1T ofrecen una nueva solución para calentar spas y jacuzzis en solo una fracción del tiempo que necesitan los calentadores eléctricos convencionales.
Soluciones de transferencia de calor altamente eficientes para la refrigeración de sistemas hidráulicos marinos, terrestres y subterráneos.
Los intercambiadores de calor tipo placa en línea Bowman son una solución compacta y económica para una transferencia de calor de alta eficiencia.
Soluciones de refrigeración a medida para una gama de motores marítimos populares de los principales fabricantes de equipos originales que incluye intercambiadores de calor, refrigeradores de aire de carga e intercambiadores de calor combinados con sistemas de escape, adecuados para la refrigeración de motores marinos de hasta 1 MW.
Una gama de enfriadores de aceite altamente eficientes, diseñados para motores y transmisiones marítimos e industriales.
Intercambiadores de calor eficientes para refrigerar motores eléctricos, celdas de combustible de hidrógeno, baterías, cargadores, convertidores CA-CC, convertidores CC-CC, inversores y equipos asociados en sistemas de propulsión marina eléctricos e híbridos.
Soluciones de transferencia de calor altamente eficientes para refrigerar una variedad de aplicaciones en las que tanto aire como fluidos deben ser enfriados utilizando fluidos.
Muchas aplicaciones requieren intercambiadores de calor de carcasa y tubos de acero inoxidable y Bowman ofrece un rango estándar de unidades adecuadas para refrigerar o calentar una gran variedad de fluidos.
Los intercambiadores de calor de piscinas Bowman son reconocidos por su fiabilidad y eficiencia. Sea que esté calentando su piscina con una caldera tradicional o mediante una fuente de energía renovable, Bowman es la opción obvia.
Intercambiadores de calor y refrigeradores de aceite de primera calidad para un control preciso de la temperatura de los motores en condiciones de desarrollo de las células de prueba.
Recuperación de la energía del calor residual producida por grupos electrógenos a motor para aplicaciones de biogás, diésel y gas natural de hasta 1 MW.
Refrigeración eficiente para motores estacionarios/terrestres en los que la refrigeración por aire no es adecuada o no se encuentra disponible.
La solución fiable para refrigerar los sistemas eléctricos e híbridos de propulsión marina
Una solución integral para la refrigeración de aceite en sistemas de control hidráulico industrial, además de en aplicaciones de alta temperatura y minería.
Una solución completa para refrigerar equipos hidráulicos complejos de a bordo, incluyendo sistemas propulsores y estabilizadores.
La solución de refrigeración completa para propulsión de motores marinos, incluyendo los más novedosos sistemas eléctricos e híbridos.
Una solución energéticamente eficiente para calentar jacuzzis y spas más rápidamente, reduciendo significativamente los periodos de calentamiento durante el cambio de huéspedes.
Intercambiadores de calor de alta calidad para el calentamiento eficiente de piscinas, utilizando caldera o fuentes energéticas renovables.
Fácilmente integrables en el motor
Proporcionados de forma rápida por nuestros expertos técnicos
Ruido reducido en comparación con la refrigeración por aire
Diseñados para motores de hasta 1500 kW
Gran stock de productos para una respuesta rápida
Adecuadas a virtualmente cualquier fluido de refrigeración

El diseño exclusivo de “zona tranquila” tiene la especial característica de purgar el aire, a la vez que el gran área de reserva sobre el mazo de tubos elimina el problema de que las burbujas o las bolsas de aire entren en el sistema de refrigeración.

Diseñados originalmente para refrigerar motores y grupos marinos con agua de mar, los Intercambiadores de Calor de Tanques de Cabecera Bowman también son ideales para motores en tierra, en los que se utilice agua dulce para refrigerar.

Probadas en todo el mundo en aplicaciones tan variadas como propulsión marina, recuperación de calor en sistemas CHP, bombas de motores y pruebas de motores de automoción para motores con capacidad nominal de hasta y en exceso de 1 MW.

En sustitución del cuproníquel se ofrece como opción el uso de de mazos de tubos de titanio. Los materiales de titanio tienen una garantía de 10 años y pueden operar a tasas de flujo más altas, en comparación con los mazos de tubos estándar.

Los modelos más populares incorporan conectores de manguera para facilitar la conexión al circuito de agua de refrigeración del motor. Para modelos más grandes son ofrecidas placas de contrabridas.

Simplemente retirando las tapas de los extremos, el conjunto del mazo de tubos se puede extraer fácilmente de la "cubierta" externa para los procedimientos rutinarios de limpieza y mantenimiento. También se dispone de una gama completa de piezas de repuesto.
La siguiente información ofrece una guía general sobre el rendimiento y las dimensiones de nuestra gama estándar de Intercambiadores de Calor de Tanques de Cabecera. Para obtener información más detallada sobre configuraciones adicionales y aplicaciones específicas, descargue el folleto del producto. Puede utilizar el software de selección asistido por ordenador (CAS) para seleccionar de forma precisa el intercambiador de calor adecuado para su aplicación específica.
Póngase en contacto con nosotros o con su distribuidor más cercano con la siguiente información para recibir una selección CAS:
Los dibujos y medidas de a continuación ofrecen una información general sobre la gama de productos. Los dibujos se refieren a productos FH y JH, pero pueden utilizarse como referencia para tamaños alternativos en la tabla de dimensiones. Por favor, para la obtención de diseños detallados y mayor información, contacte con nosotros o descargue el folleto de producto.
| Número de Modelo | Potencia Típica del Motor (kW) | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) | Dim A (mm) | Dim B (mm) | Dim C (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EH100 | 40 | 180 | 85 | 54 | 260 | 150 | 240 | 5 |
| EH200 | 52 | 180 | 85 | 54 | 346 | 150 | 240 | 6 |
| FH100 | 82 | 270 | 140 | 95 | 358 | 182 | 260 | 8 |
| FH200 | 115 | 270 | 140 | 95 | 454 | 182 | 260 | 11 |
| FH300 | 150 | 375 | 190 | 125 | 472 | 208 | 327 | 14 |
| FH400 | 200 | 375 | 190 | 125 | 600 | 208 | 327 | 17 |
| GH200 | 240 | 640 | 330 | 225 | 502 | 257 | 405 | 24 |
| GH300 | 320 | 640 | 390 | 225 | 630 | 257 | 405 | 29 |
| GH400 | 400 | 640 | 330 | 225 | 776 | 257 | 405 | 34 |
| Número de Modelo: EH100 | Potencia Típica del Motor (kW) 40 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 180 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 85 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 54 | Dim A (mm) 260 | Dim B (mm) 150 | Dim C (mm) 240 | Peso (kg) 5 |
| Número de Modelo: EH200 | Potencia Típica del Motor (kW) 52 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 180 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 85 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 54 | Dim A (mm) 346 | Dim B (mm) 150 | Dim C (mm) 240 | Peso (kg) 6 |
| Número de Modelo: FH100 | Potencia Típica del Motor (kW) 82 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 270 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 140 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 95 | Dim A (mm) 358 | Dim B (mm) 182 | Dim C (mm) 260 | Peso (kg) 8 |
| Número de Modelo: FH200 | Potencia Típica del Motor (kW) 115 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 270 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 140 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 95 | Dim A (mm) 454 | Dim B (mm) 182 | Dim C (mm) 260 | Peso (kg) 11 |
| Número de Modelo: FH300 | Potencia Típica del Motor (kW) 150 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 375 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 190 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 125 | Dim A (mm) 472 | Dim B (mm) 208 | Dim C (mm) 327 | Peso (kg) 14 |
| Número de Modelo: FH400 | Potencia Típica del Motor (kW) 200 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 375 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 190 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 125 | Dim A (mm) 600 | Dim B (mm) 208 | Dim C (mm) 327 | Peso (kg) 17 |
| Número de Modelo: GH200 | Potencia Típica del Motor (kW) 240 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 640 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 330 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 225 | Dim A (mm) 502 | Dim B (mm) 257 | Dim C (mm) 405 | Peso (kg) 24 |
| Número de Modelo: GH300 | Potencia Típica del Motor (kW) 320 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 640 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 390 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 225 | Dim A (mm) 630 | Dim B (mm) 257 | Dim C (mm) 405 | Peso (kg) 29 |
| Número de Modelo: GH400 | Potencia Típica del Motor (kW) 400 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 640 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 330 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 225 | Dim A (mm) 776 | Dim B (mm) 257 | Dim C (mm) 405 | Peso (kg) 34 |
| Número de Modelo | Potencia Típica del Motor (kW) | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) | Dim A (mm) | Dim B (mm) | Dim C (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KH200 | 450 | 975 | 490 | 325 | 820 | 221 | 410 | 51 |
| KH300 | 500 | 1050 | 550 | 400 | 890 | 235 | 445 | 55 |
| KH400 | 550 | 1150 | 600 | 425 | 950 | 240 | 460 | 60 |
| JH200 | 480 | 1020 | 510 | 350 | 800 | 225 | 420 | 50 |
| JH300 | 510 | 1100 | 560 | 375 | 890 | 230 | 440 | 52 |
| JH400 | 560 | 1200 | 600 | 400 | 960 | 240 | 460 | 58 |
| PH200 | 500 | 1125 | 560 | 400 | 930 | 245 | 450 | 55 |
| PH300 | 1500 | 2125 | 1050 | 700 | 1078 | 305 | 593 | 156 |
| PH400 | 1800 | 2125 | 1050 | 700 | 1280 | 305 | 593 | 190 |
| Número de Modelo: KH200 | Potencia Típica del Motor (kW) 450 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 975 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 490 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 325 | Dim A (mm) 820 | Dim B (mm) 221 | Dim C (mm) 410 | Peso (kg) 51 |
| Número de Modelo: KH300 | Potencia Típica del Motor (kW) 500 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 1050 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 550 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 400 | Dim A (mm) 890 | Dim B (mm) 235 | Dim C (mm) 445 | Peso (kg) 55 |
| Número de Modelo: KH400 | Potencia Típica del Motor (kW) 550 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 1150 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 600 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 425 | Dim A (mm) 950 | Dim B (mm) 240 | Dim C (mm) 460 | Peso (kg) 60 |
| Número de Modelo: JH200 | Potencia Típica del Motor (kW) 480 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 1020 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 510 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 350 | Dim A (mm) 800 | Dim B (mm) 225 | Dim C (mm) 420 | Peso (kg) 50 |
| Número de Modelo: JH300 | Potencia Típica del Motor (kW) 510 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 1100 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 560 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 375 | Dim A (mm) 890 | Dim B (mm) 230 | Dim C (mm) 440 | Peso (kg) 52 |
| Número de Modelo: JH400 | Potencia Típica del Motor (kW) 560 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 1200 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 600 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 400 | Dim A (mm) 960 | Dim B (mm) 240 | Dim C (mm) 460 | Peso (kg) 58 |
| Número de Modelo: PH200 | Potencia Típica del Motor (kW) 500 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 1125 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 560 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 400 | Dim A (mm) 930 | Dim B (mm) 245 | Dim C (mm) 450 | Peso (kg) 55 |
| Número de Modelo: PH300 | Potencia Típica del Motor (kW) 1500 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 2125 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 1050 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 700 | Dim A (mm) 1078 | Dim B (mm) 305 | Dim C (mm) 593 | Peso (kg) 156 |
| Número de Modelo: PH400 | Potencia Típica del Motor (kW) 1800 | Caudal Máximo - 1 Fase (l/min) 2125 | Caudal Máximo - 2 Fases (l/min) 1050 | Caudal Máximo - 3 Fases (l/min) 700 | Dim A (mm) 1280 | Dim B (mm) 305 | Dim C (mm) 593 | Peso (kg) 190 |
La siguiente tabla permite seleccionar el intercambiador de calor más adecuado para su piscina o spa. La información muestra la cantidad de calor que se puede transferir desde la caldera o desde las fuentes de energía renovables, junto con las dimensiones básicas de cada unidad. A modo de guía, también se muestran diversos tamaños típicos de piscina. Para obtener mayor información, descargue el folleto del producto, contacte con nosotros o con su distribuidor más cercano.
Nota: Los rangos y el peso son especialmente importantes para las versiones de titanio de los intercambiadores de calor. Descargue el folleto para obtener una información más detallada.
Nota: Los rangos y el peso son especialmente importantes para las versiones de titanio de los intercambiadores de calor. Descargue el folleto para obtener una información más detallada.
Nota: Los rangos y el peso son especialmente importantes para las versiones de titanio de los intercambiadores de calor. Descargue el folleto para obtener una información más detallada.
Nota: El peso mostrado es correspondiente a las versiones de titanio.
Para spas, jacuzzis y pequeñas piscinas privadas
Para piscinas privadas y comerciales de tamaño mediano
Para grandes piscinas públicas y comerciales
Para obtener más información sobre JK190-5118-3 y PK190-5119-3, póngase en contacto con Bowman.
Para transferir calor desde paneles solares y bombas de calor
Para spas, jacuzzis y pequeñas piscinas privadas
Para piscinas privadas y comerciales de tamaño mediano
Para grandes piscinas públicas y comerciales
Para obtener más información sobre JK190-5110-3 y PK190-5111-3, póngase en contacto con Bowman.
Para transferir calor desde paneles solares y bombas de calor
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El folleto técnico contiene información del producto, gráficos de rendimiento, dibujos y dimensiones para la gama de productos estándar.
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El folleto técnico contiene información del producto, gráficos de rendimiento, dibujos y dimensiones para la gama de productos estándar.

El folleto técnico contiene información del producto, gráficos de rendimiento, dibujos y dimensiones para la gama de productos estándar.

El folleto técnico contiene información del producto, gráficos de rendimiento, dibujos y dimensiones para la gama de productos estándar.

El folleto técnico contiene información del producto, gráficos de rendimiento, dibujos y dimensiones para la gama de productos estándar.

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Un intercambiador de calor es un dispositivo que transfiere energía de calor de un líquido o gas a otro líquido o gas sin que los dos entren en contacto entre si. Un intercambiador de calor de carcasa y tubos estándar contiene un conjunto de tubos dentro de una carcasa exterior. El agua fría fluye a través de ellos, mientras que el agua o gas caliente fluye a lo largo del exterior de los tubos, permitiendo que el calor del agua o gas caliente se transfiera al agua fría dentro de los tubos.
Un buen ejemplo del funcionamiento del proceso son las piscinas de natación, la mayoría de las cuales se calientan con una caldera utilizando gas, GLP o biomasa como la fuente de energía. En teoría, la forma más eficiente de calentar la piscina sería haciendo circular su agua directamente a través de la caldera. Pero si esto ocurriera, los químicos utilizados en el agua de la piscina para mantenerla apta para su uso corroerían el material con rapidez y dañarían partes fundamentales de la caldera, llevando a fallas prematuras y costosos reemplazos.
Sin embargo, al utilizar un intercambiador de calor como “interfaz” entre el circuito de agua de la caldera y el de la piscina, se protege la caldera de daños y el agua de la piscina puede llevarse rápidamente a la temperatura deseada: el agua de la piscina pasa por el “núcleo de tubos” central, mientras que el agua caliente de la caldera circula alrededor de los tubos, transfiriendo la energía de calor al agua de la piscina.
Aquí puede ver más ejemplos de aplicaciones en las que se utilizan los intercambiadores de calor Bowman.
Durante el curso de su vida operativa, los intercambiadores de calor de carcasa y tubos necesitan varias limpiezas. En la actualidad, los medios de refrigeración de agua tanto dulce como salada contienen niveles elevados de minerales y agentes contaminantes que a lo largo del tiempo, se pueden incrustar y restringir el flujo del agua a través del núcleo del tubo, ocasionando una tasa de flujo reducida y una eficiencia de transferencia de calor mucho menor.
La buena noticia es que los intercambiadores de calor de carcasa y tubos de Bowman son mucho más fáciles de limpiar que muchos otros tipos y la siguiente información se incluye a modo de guía básica:
Para obtener información más detallada acerca del cuidado y mantenimiento de su intercambiador de calor o enfriador de aceite Bowman, descargue una copia de nuestra “Guía de Instalación, Operación y Mantenimiento».
Muchos motores de combustión interna refrigerados por agua (ICE), pueden ser adecuadamente refrigerados con sólo bombear el refrigerante de motor a través de un radiador refrigerado por aire.
El aire ambiente, más frío, es aspirado hacia el radiador y a través de él por un ventilador de refrigeración, lo que transfiere el calor del refrigerante del motor a su paso por el radiador.
Pero hay casos en los que la refrigeración por aire es menos eficaz o simplemente no es posible en un motor de combustión interna. Esto puede deberse a un flujo de aire insuficiente, o a una temperatura ambiente demasiado alta. En estas situaciones, la refrigeración por agua es una solución de eficacia probada. Es más, sustituir el radiador por intercambiadores de calor refrigerados por agua puede ahorrar un valioso espacio y reducir considerablemente el ruido.
La instalación de un sistema de refrigeración por agua es bastante sencilla, ya que en lugar de un radiador se instala en el sistema de refrigeración del motor un intercambiador de calor, normalmente de tipo «carcasa y tubos».
El intercambiador de calor consta de dos circuitos: uno conectado al circuito de refrigeración del motor y otro conectado a una entrada de agua fría, que puede ser agua de mar para un motor marítimo o agua dulce en el caso de sistemas de riego, de generación de energía, de protección contra incendios o de pruebas de motores de automoción.
El agua de refrigeración se bombea a través de un núcleo central de tubos en el intercambiador de calor, mientras que el refrigerante del motor fluye sobre y alrededor del exterior de los tubos, transfiriendo el calor del circuito de refrigerante del motor al agua de refrigeración mientras fluye a través de la unidad.
Si bien hay varios intercambiadores de calor adecuados para la refrigeración de motores, las unidades de tanque de cabecera de Bowman son particularmente exitosas debido a su diseño, que incorpora una cámara de expansión integral por encima del núcleo de tubos. Esto evita que entren bolsas de aire o bloqueos de aire en la corriente de refrigeración. Además, disponen de una función especial de desaireación y un tapón de llenado presurizado que facilitan notablemente la integración. Para más información sobre los intercambiadores de calor Bowman para depósitos de cabecera
Elegir el intercambiador de calor correcto es muy importante para asegurarse de que la piscina llegue rápidamente a la temperatura deseada. Los problemas principales para considerar al elegir un intercambiador de calor de piscina son:
More information about heat exchanger selection, read the article ‘Why doesn’t my pool heat up faster?’
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Los intercambiadores de calor Bowman proporcionan calefacción vital para la estación de investigación antártica Halley VI.

Si no puede soportar el calor, ¡consiga un intercambiador de calor Bowman! Cómo los intercambiadores de calor Bowman han resuelto un enorme dolor de cabeza debido a la refrigeración para una compañía portuguesa de cruceros fluviales.

Los intercambiadores de calor Bowman ofrecen fiabilidad y eficiencia del siglo XXI a un complejo histórico de piscinas al aire libre del sur de Gales.

Un nuevo sistema de secado de grano de «circuito cerrado», que utiliza intercambiadores de calor Bowman en Finlandia, ha reducido significativamente los costos energéticos mejorando su eficiencia energética.

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Si no puede soportar el calor, ¡consiga un intercambiador de calor Bowman! Cómo los intercambiadores de calor Bowman han resuelto un enorme dolor de cabeza debido a la refrigeración para una compañía portuguesa de cruceros fluviales.

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Un nuevo sistema de secado de grano de «circuito cerrado», que utiliza intercambiadores de calor Bowman en Finlandia, ha reducido significativamente los costos energéticos mejorando su eficiencia energética.
Si tiene alguna pregunta concreta, o le gustaría hablar con uno de nuestros ingenieros de ventas técnicas, puede contactar con nosotros por teléfono o correo electrónico utilizando la infomación de contacto de a continuación. Para cuestiones más generales, símplemente rellene y envíe el formulario de contacto y obtendrá una rápida respuesta.
Tel: +44 (0)121 359 5401
E-mail: [email protected]
Además, una red internacional de distribuidores autorizados de Bowman, que poseen existencias de productos y brindan servicio local, está disponible.