Frequently Asked Questions

管壳式换热器在使用期间需要多次清洁。在淡水和海水冷却介质中都含有大量的矿物质和污染物，随着时间的推移，这些矿物质和污染物会积聚起来，限制水流通过管芯，降低其流速，从而导致热传递效率大幅降低。

好消息是，Bowman管壳式换热器比许多其他类型的换热器都易于清洁，以下为基础清洁指南：

1. 拆下换热器端盖即可看到管芯，可以将其从外壳（或管体）中取出。
2. 之后, 可以使用手持式冲洗软管或喷枪清洗管板和外管。有条件情况下也可以使用蒸汽清洁器。
3. 可使用小直径的刷杆或管刷清洁每根管道，以清除顽固沉积物。
4. 如果管道积垢严重，可以使用清洁剂或化学品。让清洗介质停留足够的时间之后，再使用大量水冲洗。注意：务必检查所使用的清洁剂是否适用于管组材质。
5. 使用清水彻底冲洗管芯，以清除所有清洁化学品/清洁剂残留，如有必要，应对清洁液进行中和。
6. 将管芯重新装回管体中，将端盖按照其原始方向重新安装并按照建议的扭矩值拧紧。注意：清洁后，必须使用新的“O形”密封件，以确保接口的水密性。

有关Bowman换热器或油冷却器的保养和维护的详细信息, 请下载我们的“安装、操作与维护指南”。

泳池换热器的工作原理是将热能从热水回路传递到泳池冷水回路，而这两种流体并不直接接触。

大多数泳池水都是通过锅炉加热的，使用诸如天然气、液化石油气或生物质等燃料作为能源。理论上，加热池水回路最有效的方法是将其直接连接到锅炉。

如果这样做，为保障水池安全性而添加到池水中的化学物质和矿物质会迅速腐蚀和损坏锅炉内的重要部件，导致其过早失效、产生不菲的更换费用。

然而，通过使用换热器作为锅炉水回路和池水回路之间的“界面”，既可以保护锅炉不受损坏，又能够使池水迅速加热到使用所需的温度。

管壳式换热器由于其性能高效、易于维护，在泳池的应用中非常普遍。在“壳体”内的管组被称为“管芯”，在换热过程中，池水将从管芯中单向通过。

同时，来自锅炉的热水在由众多管道组成的管芯外部循环。锅炉水与池水以相反方向流动，将其热量传递到池水中，然后再循环回锅炉进行再加热。

两个水回路都在连续的加热循环中运行，直至泳池水整体达到所需的温度 (通常在28-30°C左右)。

Bowman生产的泳池换热器品类全面，应用于从温泉池、热水浴池至奥运会规格游泳池的多种场合。

了解更多关于Bowman泳池换热器的信息。

选择正确的换热器对于确保池水快速加热到所需温度非常重要。确定游泳池换热器尺寸时要考虑的主要问题有:

1. 游泳池的大小、水容量是多少？换热器的大小取决于池水容量，因此，如果您的游泳池为180m³ (39500gal)，那么用于加热80m³ (18000gal) 游泳池的换热装置就毫无用处了。
2. 怎样加热池水？通常选择锅炉或可再生能源进行加热。如果采用的是可再生能源，请选择专为太阳能电池板或热泵加热低温水而设计的换热器，因为这些设备将游泳池加热到所需温度需要的能量较少。
3. 锅炉水温。然而，大多数池水由锅炉加热，那么锅炉水温是多少？通常在80°C到85°C之间——这是泳池加热的理想温度。有些锅炉温度较低，约为60°C。因此，使用82°C的水时，一台换热器可传递110kW热量，同时有效加热180 m³的池水。但是，如果锅炉水温只有60°C，可用于传递的热量会减少40%以上、下降至60kW左右，因此，需要更大的换热器才能使池水达到理想温度。
4. 水的流速是多少？流速对于换热器将热量传递到池水至关重要。如果热水流速过低，可用的热量将无法通过换热器。然而，池水的流速同样重要。人们常常认为进出换热器的水之间产生较大的温差是很重要的。如果换热器出水口的管道温度明显比入水口的温度高，他们会很高兴。
   但事实是，这实际上是降低了热传递的效率！因为池水流速太低，水在换热器中停留的时间过长，使得更少量的水被加热到了更高的温度。然而，在池水的流速增加后，换热所需的时间就会减少，即使通过换热器的池水温度仅略微升高（例如1.5°C），也会对整个池水的加热效率产生更大的影响。 然而，在池水的流速增加后，换热所需的时间就会减少，即使通过换热器的池水温度仅略微升高（例如1.5°C），也会对整个池水的加热效率产生更大的影响。

有关换热器选择的更多信息，请参阅文章 “为什么我的泳池升温不快?”

换热器是一种能够将热能从一种液体或气体传递到另一种液体或气体的装置，在此过程中这两种液体或气体并不相互接触。一台标准管壳式换热器由一个外壳或管体以及位于其中的管组组成。冷水穿过管组，而热水/气体则在管组外部流动，以使其热量传递到管组内部的冷水中。

加热游泳池就是一个很好的例子。大多数泳池水通常是通过锅炉进行加热的，使用天然气、液化石油气或生物质作为能源。从理论上来说，加热泳池最有效的方法是使池水直接通过锅炉循环。但是如果这样做，池水中用于安全保障所使用的化学物质会迅速腐蚀和损坏锅炉内的重要部件，导致其过早失效，并产生不菲的更换成本。

通过使用换热器作为锅炉水回路和池水回路之间的“界面”，能够保护锅炉免受损坏，并且使池水迅速加热到所需的温度。当冷的池水通过换热器中央的“管芯”，而热锅炉水在管芯周围循环时，热能就被传递到了池水中。

了解更多关于使用Bowman换热器的应用实例

多数水冷式内燃机（ICE）只需通过将发动机冷却液泵送至风冷散热器即可实现充分冷却。

较冷的环境空气经由冷却风扇吸入并贯穿散热器，在冷却液被泵送流经散热器时完成热交换。

然而在某些应用场景中，空气冷却系统对于ICE来说可能效率低下或并不适用，其原因包括空气流量不足或环境温度过高等。在这些情况下，水冷系统是公认的解决方案。此外，采用水冷换热器替代散热器还能够节省宝贵的空间并显著降低噪音。

水冷系统的安装相当简单，只需将传统散热器替换为换热器（通常采用“管壳式”设计）并安装于发动机冷却系统中即可。

换热器采用双回路设计：一个连接发动机冷却回路，另一个连接冷水源（船用发动机可使用海水，而在灌溉系统、发电机组、消防系统或发动机测试等应用中则使用淡水）。

冷却水经泵送流过换热器的中央管芯，而发动机冷却液则在管外环绕流动，在流经换热器时将发动机冷却液回路中的热量传递给冷却水。

虽然适用于发动机冷却的换热器有很多，但Bowman上水箱系列产品因其独特设计而表现尤为出色。该设计纳入了位于管芯上方的整体式膨胀室，可彻底解决气泡或气阻进入冷却液流中的问题。此外还配备有专用除气装置和加压注液盖，使得系统集成更为简便。关于Bowman上水箱换热器的更多信息

正如其名称所示，热水浴缸需要大量热能来达到并维持其常规运行所需的38°C至40°C水温。

大多数的热水浴缸出厂时标配电加热器，通常需要数小时才能将容量为1,400升的常规浴缸水从环境水温加热至正常工作温度。由于电力是最昂贵的供热方式之一，许多用户会发现电费急剧上升，而这并不令人意外！

更高效的解决方案是通过外部热源（如燃气锅炉）来为热水浴缸供热。这通常可以通过将热水浴缸与锅炉用管道连接来实现，其方式类似于在住宅的新房间中加装散热器。

唯一不同的是，热水浴缸需要安装换热器作为中介装置，将浴缸池水与锅炉水相互隔离。将换热器接入池水循环系统并与锅炉连接的操作较为简单，但可能需要专业水管工来完成安装。

在使用家用锅炉为热水浴缸供热后，许多用户会发现水温上升速度明显加快。在大多数情况下，热水浴缸仅需2~3小时的加热即可准备就绪。这带来了切实的优势：不仅能耗大幅降低，同时，由于燃气加热成本远低于电力，能源费用也显著减少！

Bowman是采用换热器为热水浴缸提供加热解决方案的先驱之一，并为此类应用提供全面的产品系列。. 关于Bowman热水浴缸换热器 的更多信息

尽管船用电力推进技术仍属新兴领域，但随着行业对于减少船舶二氧化碳排放的致力推进，该技术正在呈现显著的增长和发展态势。

目前，许多船用系统制造商为其电力推进系统选择了管壳式换热器，主要原因如下：

冷却液流量

在许多电力与混合动力船舶应用中，电气部件周围的冷却液流量通常远低于海水冷却水流量。相较于板式换热器等其他类型的换热器，管壳式换热器能够更好地处理冷却液流速不平衡的问题。

易于集成

Bowman管壳式换热器采用紧凑型设计，加之钛材质的轻量化特性，使其更加易于集成到系统设计中。

可靠性

随着海洋污染水平上升，与板式换热器相比，Bowman管壳式换热器受海洋杂质堵塞的影响更小。

Bowman为电力与混合动力应用提供全面的船用换热器系列产品，并且已被多家领先制造商和系统集成商指定采用。关于Bowman电力与混合动力船用换热器的更多信息

中冷器（又称增压空气冷却器）可以提高配备强制进气系统（涡轮增压器或机械增压器）的发动机燃烧效率，从而提升发动机功率、性能及燃油效率。

涡轮增压器压缩进气，使其内能增加，但同时也会使其温度升高。而热空气的密度低于冷空气，因此其燃烧效率会降低。

通过在涡轮增压器和发动机之间安装中冷器，进入的压缩空气在流经中冷器时被冷却，其密度得以恢复，从而实现最佳燃烧性能。

作为换热器，中冷器可消除涡轮增压器压缩过程中产生的热量，其原理是将热量传递给其他冷却介质（通常是空气或水）。

风冷式中冷器

其工作原理与汽车散热器类似。冷空气被吸入并通过中冷器散热片，使涡轮增压空气的热量得以传递给较冷的空气。

水冷式中冷器

在无法采用风冷技术的场合，水冷式中冷器能够提供高效的解决方案。这类装置通常采用“管壳式”设计，冷水流经中央“管芯”，而热的增压空气在管外流动，在其通过换热器时传递热量。

Bowman生产多种适用于船用和陆用固定发动机的水冷式中冷器（增压空气冷却器）。关于Bowman增压空气冷却器的更多信息

CHP（热电联产）机组能够通过单一能源产生电能和热能。

CHP机组包含三个主要组件，起始于原动机（通常为往复式发动机），用于产生驱动发电机的动力，最后是热回收系统，该系统由安装在发动机关键部位的一个或多个换热器组成，用于回收作为副产品产生的余热。

在发动机驱动的CHP机组中，约30%的燃料转化为电能，同时约50%的燃料能量转化为热能。如果不进行热回收，这部分宝贵且高度可用的能量将散失到大气中，相当于一半左右的发电机燃料成本白白流失。通过回收这部分热能，发电机系统的整体效率可提升至约80%（对于某些装置甚至更高），这使得CHP成为高效的能源解决方案。

回收的热能可广泛用于民用、商业或工业用途，包括空间供暖、热水供应、工艺加热、制冷甚至进一步的发电！

通过换热器，发动机排气系统、冷却系统、润滑系统以及进气系统中产生的余热将被回收。

Bowman提供全系列的CHP热回收换热器，广泛适用于排气、发动机及进气冷却系统 关于Bowman CHP换热器的更多信息

热电联产（CHP）是一种通过单一能源同时产生电能和热能的极高效的方法。

大多数“离网”电力由发动机驱动的发电机组（通常以柴油或燃气为燃料）产生。

然而仅用于发电的传统发电机组效率通常仅为30%左右。

这是因为仅有约31%的燃料被转化为电能，而其余69%的能量在整个运行循环过程中损失。

其中最大的能量损失是热能（约占总量的49%）。通过回收这部分热能，不仅可获得宝贵的“免费”能源，还能将发电机组的整体效率提升至大约80%！

换热器是回收余热最有效的解决方案。余热可通过换热器将水加热，从而实现空间供暖、住宅或商业建筑的热水供应、工业过程加热以及进一步发电，甚至可通过制冷机实现制冷。

发动机的每个部分几乎均可实现热回收，包括排气系统、冷却和润滑系统以及进气系统。

Bowman提供全面的CHP换热器系列产品，以帮助客户将发电机组改造为高效的CHP系统。

在评估船用油冷却器使用寿命时，需要考虑多个因素。

例如，是否选择了适合冷却需求的正确产品？

设备是否进行了正确的安装和调试？

冷却介质的流速（或流量）和压力是否符合制造商建议？

设备是否按照制造商要求进行维护和保养？

如果以上问题（以及可能产生的其他问题）均得到妥善处理，那么来自Bowman等知名优质制造商的船用油冷却器完全可以使用20年以上。

但是，要实现这一点，必须确保设备的选型、安装、调试和维护都正确无误。

例如，对于配备铜镍合金管束的船用油冷却器，必须确保铜镍合金管得到正确的“养护处理”，以使其表面形成天然保护薄膜，从而提供长期的防腐保护。

此外，如果水流量超过制造商建议，那么高速进入油冷却器的海水会快速侵蚀管体和管板，导致冷却器过早失效，因此遵循指南至关重要！

随着海洋塑料污染情况加剧，除了对进水海水进行充分过滤外，定期检查和清洁油冷却器对于保持其性能和延长使用寿命也极为重要！

好消息是，如果维护得当，船用油冷却器能够可靠地运行数十年。

事实上，Bowman经常收到其油冷却器使用超过40年的案例报告！

Bowman生产的油冷却器类型广泛，适用于大多数船舶应用，并配有计算机选型程序，能够为各类应用推荐最适配的产品。

内燃机、变速箱及传动系统等机械设备通常依靠机油来润滑其内部传动部件，以使其能够自如地运转，同时减少金属表面的磨损。

除用于润滑外，发动机油还能起到冷却剂的作用，以排出机械设备中的余热。例如，热的发动机将热能传递给机油，之后，机油在换热器（也称为油冷却器）中循环，由气体或水进行冷却。

各类机油都有相应的建议工作温度范围，如果高于此范围，油的黏度会降低，从而导致其润滑质量下降。如果过多的热量持续积聚，润滑油的润滑能力将明显降低，在极端情况下，其黏滞度可能丧失，从而造成机械部件过热，导致其过早磨损。在状况严重时，这甚至可能导致灾难性的部件故障。

这种情况通常出现在设备长时间高速运行或者环境温度较高的气候条件下。此时，在润滑系统中增加一个油冷却器能够减少多余的热量，降低油温，使其保持在合理的工作范围内，以保护设备并延长其使用寿命。

对于风冷或水冷油冷却器的选择则取决于设备的应用和运行条件。

Bowman油冷却器为水冷“管壳式”设计，性能稳健可靠、应用广泛。 了解更多有关Bowman油冷却器的信息。

油冷却器专门用于消减车辆、机器以及机械设备中润滑油产生的过多热量。此类冷却器包括液-油或气-油型换热器。

针对不同的温度范围和工作条件，润滑油品类各有不同。为确保润滑油能够对相应的机械设备起到保护作用，应始终使其在指定的温度范围内工作。

如果温度过低，润滑油将会变稠，使其难以润滑运动中的机械部件。过热时，油的黏度将开始下降，导致部件过早磨损，最终形成设备故障。

问题在于，移动中的金属部件会产生大量的热量，这些热量会被传递到润滑油中。此时，在润滑油回路中增加一台油冷却器，可以很好地控制机油的温度，使其始终保持在正确的范围内。

油冷却器可以采用风冷或者水冷，这取决于应用的性质。Bowman为公路/非公路车辆、建筑工程以及相关设备生产各种水冷“管壳式”油冷却器，用于冷却变矩器、自动变速器和发动机等重型应用润滑油。

了解更多关于 Bowman 油冷却器的信息。

油冷却器旨在消减车辆、机器及机械设备的润滑油中产生的过多热量。例如，热的发动机将热量传递给机油，之后，机油通过换热器（也称为油冷却器）进行循环，由空气或水对其冷却。

油冷却器通过使用冷却介质（通常是空气或水）将机油中的热量传递到介质中来实现冷却。在此过程中，油和冷却介质不会直接接触。

举例来说，风冷式油冷却器通常看起来类似小型车用散热器，通过使机油通过翅片管达到冷却目的。此时，进入冷却器的空气在管组周围流动、带走热量。

对于许多应用来说，空气冷却并不合适，此时，水冷是合适的解决方案。在此类应用中，管壳式油冷却器的使用非常普遍，冷却液通过油冷却器中央的“管芯”，而机油在管周围流动，带来极为有效的热传递。

Bowman生产了一系列水冷管壳式油冷却器，用于变矩器、自动变速器和发动机机油冷却。 了解更多关于 Bowman 油冷却器的信息

在冷却介质和被冷却液体之间存在较大温差的情况下，与板式换热器相比，管壳式换热器通常是更具成本效益的冷却解决方案。这是由于板式换热器内的流动通道较小，易造成大量湍流，导致装置内的高压降。

顾名思义，板式换热器由一系列薄金属板组成。这些金属板片通常由不锈钢制成，板片上均有精细的压制形状。为了确保装置的防水性，金属板片之间夹有橡胶垫圈，在一个刚性框中被压紧，形成冷热流体交替的平行流道布局。

相比之下，管壳式换热器由两个主要部件组成：外壳（或管体）和壳体内的管芯（或管组）。冷却介质穿过管芯，而热的流体通过入口进入壳体，流经一系列挡板并围绕管芯周围流动，然后通过出口离开管体。为了获得最大的热传递效率，热流体和冷流体以“逆向流动”方向通过换热器。 了解更多关于逆向流动的信息。

虽然板式换热器可以非常紧凑，并且能够增加尺寸，但是一旦冷却要求发生变化，其维护成本将比同等的管壳式换热器高。通常，橡胶垫圈会老化、硬化，需要每两年更换一次。这是一项耗时且昂贵的工作，换热器必须长时间停用。此外，对于泄漏的检测可能更为困难，需要技术熟练的人员来承担这项工作。并且，由于换热器内水流阻力较大，结垢的可能性增加，也会降低装置的效率。

相比之下，管壳式换热器极易维护。拆下端盖就会看到管芯，可以将其取出进行清洁和日常维护。优质的管壳式换热器——如Bowman换热器——的传热效率非常良好，并且装置本身坚固耐用，能够带来长久的使用寿命和耐用性。管壳式换热器还可应用最苛刻的冷却介质，包括海水以及富含矿物质或受污染的水。

了解更多关于Bowman管壳式换热器系列的信息。

如果您的泳池无法加热到所需的温度，可能有几方面原因。以下检查列表将帮助您找寻问题所在：

1: 能量是否充足？
无论使用燃气锅炉、太阳能电池板、热泵还是其他热源来加热泳池，重要的是，用于加热的能量是足够的。

2: 换热器是否合适？
一个常见的误区在于人们常常认为换热器越大，其加热泳池的速度就越快！然而，事实未必如此。 适合泳池所用的换热器品类众多，在设计、性能和换热效率等方面均有很大差异。

3: 加热系统是足够的，但是游泳池还是不能加热！
在换热器将热能传递到池水中时，热水流体和冷水流体的流速至关重要。如果热水流速过低，可用的热量将无法通过换热器。不过，池水的流速也同样重要。

4: 如果以上所有都已经做到了…
即使所有设备均恰当合适，系统的其他部分仍有可能产生问题，需要进行检查。

5: 总而言之…
本文是对各详细文章的概括, 旨在帮助大家发现池水加热和换热器的问题。请在此处阅读完整文章。

了解更多关于Bowman泳池换热器的产品信息。

大多数热水浴缸均配有一个一体式电热水器，根据浴缸的容量，其输出功率通常在3kW左右。此类热水器通常每小时可将水温提升1-2°C左右，因此，如果使用环境温度的水，其加热过程最高可达24小时。

为了解决这个问题，一些用户使用来自附近锅炉的预热水（25℃）来加热浴缸，但考虑到热水浴缸通常需要38-40℃左右的温度，按照电加热器的性能，还需要6到10个小时才能达到理想温度。

如此漫长的加热时间让很多业主产生了高度不满，他们希望自己的热水浴缸加热时间能够比一般的加热系统提供的时间快得多。

因此，许多热水浴缸用户，特别是商业领域的用户，正转向采用一种新型的加热系统，那就是使用外部锅炉，并且连接Bowman换热器。其优点包括显著减少加热时间（通常，使用环境温度水需3-4小时，使用预热水需1小时），并且，与电加热相比，能够大幅降低能源成本。

了解更多关于Bowman换热器加热热水浴缸的详细信息。

大多数热水浴缸都配有一个一体式电加热器，根据水容量的不同，输出功率通常在3kW左右。然而，最近，通过外部锅炉使用燃气加热的趋势日渐盛行，因为与电加热相比，这种方式加热水的速度更快。这意味着当您不使用热水浴缸时，可以将其保持在一个较低的温度，甚至可以完全关闭加热器。因为，当您准备使用热水浴缸时，无需花费很长时间便可达到所需温度。

而采用电加热器加热浴缸所需的时间很长，在使用冷水的情况下通常长达24小时。为了加快加热速度，一些业主采用锅炉热水“预先注入”浴缸，但即使这样，也需要再加热6到10个小时，才能达到所需的38-40°C。

虽然许多家庭用户为忍受这种不便做好了准备，但对于度假公园之类的商业用户来说，这种情况是无法接受的！

在假日住宿预订中，对热水浴缸的需求已经大幅上升，目前已成为位列第二的客户需求设施。为满足这一需求，度假区必须寻找一种更快的方式来加热浴缸水，因为客户更迭期间时间紧迫。一般来说，在新客人到来之前，只有大约4-5个小时的时间进行浴缸排水、清洁、重新注水和加热。

解决方案相对简单——使用一个燃气锅炉之类的外部热源，简单地旁通热水浴缸电加热器。为了实现这一点，需要使用换热器将锅炉水的热量传递到浴缸水中。这和大多数游泳池加热的原理完全相同，只是规模较小。

为此，Bowman开发了一种超紧凑型换热器，能够安装在热水浴缸管道系统中，最终，采用冷水加热浴缸需3-4小时，采用预热水加热则只需1小时左右。

此外，还有另一个好处。电加热通常较为昂贵，通过改用燃气锅炉加热后，根据众多用户的反馈，能源成本得到了大幅降低。之前，一些用户的单个浴缸加热成本高达500英镑！

度假区如何从改用燃气加热中受益。

了解更多关于Bowman热水浴缸换热器的信息。

在管壳式换热器中，冷却介质通常会穿过中心的“管芯”，冷却流经管芯周围的热油、水或空气。两种流体流经过换热器的方向可以是“平行流动”或“逆向流动”。

平行流动意为待冷却的流体以与冷却介质以相同的方向流过换热器。虽然这种布局能够提供冷却，但有局限性，并且可能形成换热器内部的热应力，因为装置的半边温度将明显高于另外半边。

使用逆流冷却时，进入冷却器的冷却介质在与“热”流体反向流动时会吸收热量。在通过换热器时，冷却介质会被加热，当更冷的介质持续进入换热器时，其将吸收更多的热量，与平行流动所达到的温度相比，逆向流动实现的温度要低得多。

在通过整个换热器时，冷却介质和被冷却流体之间的平均温差也更为均匀，从而降低了热应力。

根据流速和温度的不同，逆流换热器的换热效率可以提高15%，因此换热器的体积可以更小，以节省空间和资金！

了解更多关于逆向流动的益处。