Refroidisseurs d’Air de Suralimentation
Refroidisseurs d’Air de Suralimentation
Refroidisseurs d’Air de Suralimentation
Échangeurs de Chaleur de Gaz d'Échappement
Refroidisseurs de Carburant
Échangeurs de Chaleur avec Réservoir
Échangeurs de Chaleur pour Jacuzzi
Refroidisseurs d'Huile Hydraulique
Échangeurs de Chaleur à Plaques
Refroidisseurs de Moteurs Marins
Refroidisseurs d'Huile de Transmission
Refroidisseurs pour Systèmes Électriques et Hybrides
Tubes et Coques pour Échangeurs de Chaleur
Échangeurs de Chaleur en Acier Inoxydable
Échangeurs de Chaleur pour Piscines
Échangeurs de chaleur et refroidisseurs d'huile de première qualité pour un contrôle précis de la température des moteurs dans des conditions de développement de cellule d’essai.
Récupération de l’énergie thermique des groupes électrogènes à moteur pour des applications biogaz, diesel et gaz naturel jusqu’à 1 MW.
Refroidissement efficace pour les moteurs fixes / terrestres lorsque le refroidissement par air
est indisponible ou inapproprié.
Une solution complète de refroidissement de l’huile pour les systèmes de commande hydrauliques industriels, ainsi que les applications minières et impliquant des températures élevées.
Une solution complète pour le refroidissement des équipements hydrauliques complexes embarqués à bord, y compris les propulseurs et les systèmes de stabilisation.
La solution de refroidissement complète pour la propulsion des moteurs marins, y compris pour les dernières technologies des systèmes électriques et hybrides.
Une solution écoénergétique pour chauffer les spas et les jacuzzis plus rapidement, qui réduit considérablement temps de chauffage pour le changement de clients au cours des périodes d’affluence.
Échangeurs de chaleur de qualité pour un chauffage de piscine efficace, avec chaudière ou des sources d’énergie renouvelable.
Facilement intégré au moteur
Fournis rapidement par nos experts techniques
Réduction du bruit par rapport au refroidissement par air
Conçue pour les moteurs jusqu'à 1500 kW
Stock étendu pour une réponse rapide
Convient à pratiquement tous les fluides de refroidissement

La conception unique de la «zone silencieuse» présente une désaération spéciale caractéristique, tandis que la grande zone de réservoir au-dessus de la pile de tubes élimine le problème des poches d'air ou des sas d'air entrant dans le système de refroidissement.

Conçus à l’origine pour le refroidissement des moteurs / groupes électrogènes marins utilisant l’eau de mer, les échangeurs de chaleur Bowman avec réservoir conviennent également parfaitement aux moteurs terrestres, où l’eau douce est utilisée pour le refroidissement.

Expérimenté dans le monde entier dans des applications aussi diverses que le milieu marin de la propulsion, cogénération / groupe électrogène, pompes à moteur et essais de moteurs automobiles sur des moteurs d'une puissance nominale supérieure ou égale à de 1 MW.

Des piles de tubes en titane sont disponibles en option à la place de cupronickel. Les matériaux en titane sont garantis 10 ans et peuvent fonctionner à des débits plus élevés, par rapport aux piles de tubes standard.

Des connecteurs de tuyau sont fournis sur les modèles les plus populaires pour une connexion facile au circuit d'eau de refroidissement du moteur. Des plaques à bride sont fournies sur les modèles plus grands.

En enlevant simplement les couvercles, l'assemblage de la pile de tubes peut être facilement retiré de la "coque" extérieure pour les procédures de nettoyage et d'entretien. Une gamme complète de pièces de rechange est également disponible.
Les informations suivantes offrent un guide général sur les performances et les dimensions de notre gamme standard. Pour des informations plus détaillées sur les configurations supplémentaires et les applications spécifiques, veuillez télécharger la brochure du produit. Un logiciel de sélection assistée par ordinateur (CAS) permet de sélectionner avec précision l’échangeur de chaleur adapté à votre application.
Veuillez nous contacter ou contacter votre revendeur le plus proche avec les informations suivantes pour recevoir une sélection CAS:
Les dessins et les dimensions ci-dessous donnent des informations générales sur la gamme de produits. Les dessins utilisés concernent les produits FH et JH mais peuvent être utilisés comme référence pour des tailles alternative dans le tableau de dimensions correspondant. Pour plus de détail et d’informations veuillez télécharger la brochure du produit ou nous contacter pour des dessins détaillés.
| Type | Puissance Moteur Typique (kW) | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) | Dim A (mm) | Dim B (mm) | Dim C (mm) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EH100 | 40 | 180 | 85 | 54 | 260 | 150 | 240 | 5 |
| EH200 | 52 | 180 | 85 | 54 | 346 | 150 | 240 | 6 |
| FH100 | 82 | 270 | 140 | 95 | 358 | 182 | 260 | 8 |
| FH200 | 115 | 270 | 140 | 95 | 454 | 182 | 260 | 11 |
| FH300 | 150 | 375 | 190 | 125 | 472 | 208 | 327 | 14 |
| FH400 | 200 | 375 | 190 | 125 | 600 | 208 | 327 | 17 |
| GH200 | 240 | 640 | 330 | 225 | 502 | 257 | 405 | 24 |
| GH300 | 320 | 640 | 390 | 225 | 630 | 257 | 405 | 29 |
| GH400 | 400 | 640 | 330 | 225 | 776 | 257 | 405 | 34 |
| Type: EH100 | Puissance Moteur Typique (kW) 40 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 180 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 85 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 54 | Dim A (mm) 260 | Dim B (mm) 150 | Dim C (mm) 240 | Poids (kg) 5 |
| Type: EH200 | Puissance Moteur Typique (kW) 52 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 180 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 85 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 54 | Dim A (mm) 346 | Dim B (mm) 150 | Dim C (mm) 240 | Poids (kg) 6 |
| Type: FH100 | Puissance Moteur Typique (kW) 82 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 270 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 140 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 95 | Dim A (mm) 358 | Dim B (mm) 182 | Dim C (mm) 260 | Poids (kg) 8 |
| Type: FH200 | Puissance Moteur Typique (kW) 115 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 270 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 140 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 95 | Dim A (mm) 454 | Dim B (mm) 182 | Dim C (mm) 260 | Poids (kg) 11 |
| Type: FH300 | Puissance Moteur Typique (kW) 150 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 375 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 190 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 125 | Dim A (mm) 472 | Dim B (mm) 208 | Dim C (mm) 327 | Poids (kg) 14 |
| Type: FH400 | Puissance Moteur Typique (kW) 200 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 375 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 190 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 125 | Dim A (mm) 600 | Dim B (mm) 208 | Dim C (mm) 327 | Poids (kg) 17 |
| Type: GH200 | Puissance Moteur Typique (kW) 240 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 640 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 330 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 225 | Dim A (mm) 502 | Dim B (mm) 257 | Dim C (mm) 405 | Poids (kg) 24 |
| Type: GH300 | Puissance Moteur Typique (kW) 320 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 640 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 390 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 225 | Dim A (mm) 630 | Dim B (mm) 257 | Dim C (mm) 405 | Poids (kg) 29 |
| Type: GH400 | Puissance Moteur Typique (kW) 400 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 640 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 330 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 225 | Dim A (mm) 776 | Dim B (mm) 257 | Dim C (mm) 405 | Poids (kg) 34 |
| Type | Puissance Moteur Typique (kW) | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) | Dim A (mm) | Dim B (mm) | Dim C (mm) | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KH200 | 450 | 975 | 490 | 325 | 820 | 221 | 410 | 51 |
| KH300 | 500 | 1050 | 550 | 400 | 890 | 235 | 445 | 55 |
| KH400 | 550 | 1150 | 600 | 425 | 950 | 240 | 460 | 60 |
| JH200 | 480 | 1020 | 510 | 350 | 800 | 225 | 420 | 50 |
| JH300 | 510 | 1100 | 560 | 375 | 890 | 230 | 440 | 52 |
| JH400 | 560 | 1200 | 600 | 400 | 960 | 240 | 460 | 58 |
| PH200 | 500 | 1125 | 560 | 400 | 930 | 245 | 450 | 55 |
| PH300 | 1500 | 2125 | 1050 | 700 | 1078 | 305 | 593 | 156 |
| PH400 | 1800 | 2125 | 1050 | 700 | 1280 | 305 | 593 | 190 |
| Type: KH200 | Puissance Moteur Typique (kW) 450 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 975 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 490 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 325 | Dim A (mm) 820 | Dim B (mm) 221 | Dim C (mm) 410 | Poids (kg) 51 |
| Type: KH300 | Puissance Moteur Typique (kW) 500 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 1050 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 550 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 400 | Dim A (mm) 890 | Dim B (mm) 235 | Dim C (mm) 445 | Poids (kg) 55 |
| Type: KH400 | Puissance Moteur Typique (kW) 550 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 1150 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 600 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 425 | Dim A (mm) 950 | Dim B (mm) 240 | Dim C (mm) 460 | Poids (kg) 60 |
| Type: JH200 | Puissance Moteur Typique (kW) 480 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 1020 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 510 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 350 | Dim A (mm) 800 | Dim B (mm) 225 | Dim C (mm) 420 | Poids (kg) 50 |
| Type: JH300 | Puissance Moteur Typique (kW) 510 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 1100 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 560 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 375 | Dim A (mm) 890 | Dim B (mm) 230 | Dim C (mm) 440 | Poids (kg) 52 |
| Type: JH400 | Puissance Moteur Typique (kW) 560 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 1200 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 600 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 400 | Dim A (mm) 960 | Dim B (mm) 240 | Dim C (mm) 460 | Poids (kg) 58 |
| Type: PH200 | Puissance Moteur Typique (kW) 500 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 1125 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 560 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 400 | Dim A (mm) 930 | Dim B (mm) 245 | Dim C (mm) 450 | Poids (kg) 55 |
| Type: PH300 | Puissance Moteur Typique (kW) 1500 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 2125 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 1050 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 700 | Dim A (mm) 1078 | Dim B (mm) 305 | Dim C (mm) 593 | Poids (kg) 156 |
| Type: PH400 | Puissance Moteur Typique (kW) 1800 | Débit Maximum - 1 Passage (l/min) 2125 | Débit Maximum - 2 Passes (l/min) 1050 | Débit Maximum - 3 Passes (l/min) 700 | Dim A (mm) 1280 | Dim B (mm) 305 | Dim C (mm) 593 | Poids (kg) 190 |
Le tableau ci-dessous permet de sélectionner l’échangeur de chaleur le plus approprié pour votre piscine ou votre jacuzzi. Les informations indiquent la quantité de chaleur pouvant être transférée à partir d’une chaudière ou d’une source d’énergie renouvelable, ainsi que les dimensions de base de chaque unité. Les tailles de piscine typiques sont également montrées à titre indicatif. Pour plus d’informations veuillez télécharger la brochure du produit, nous contacter ou contactez votre revendeur le plus proche.
Remarque – Les cotes et le poids sont spécifiquement pertinents pour la version en titane de chaque échangeur de chaleur.
Remarque – Les cotes et le poids sont spécifiquement pertinents pour la version en titane de chaque échangeur de chaleur.
Remarque – Les cotes et le poids sont spécifiquement pertinents pour la version en titane de chaque échangeur de chaleur.
Remarque – Les poids fournis sont pour les versions en titane.
Pour les spas, les jacuzzis et les petites piscines privées
Pour les piscines privées et commerciales de taille moyenne
Pour les grandes piscines commerciales et publiques
Pour plus d’informations sur JK190-5118-3 et PK190-5119-3 veuillez contacter Bowman.
Pour transférer la chaleur des panneaux solaires et des pompes à chaleur
Pour les spas, les jacuzzis et les petites piscines privées
Pour les piscines privées et commerciales de taille moyenne
Pour les grandes piscines commerciales et publiques
Pour plus d’informations sur JK190-5110-3 et PK190-5111-3 veuillez contacter Bowman.
Pour transférer la chaleur des panneaux solaires et des pompes à chaleur
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La brochure commerciale technique comprend des informations sur les produits, des tableaux de rendements, des dessins et des dimensions pour la gamme de produits standard.
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Un échangeur de chaleur est un dispositif permettant de transférer l’énergie thermique d’un liquide ou d’un gaz vers un autre liquide ou gaz sans que les deux n’entrent jamais en contact l’un avec l’autre. Un échangeur de chaleur à coque et tubes classique contiendra un faisceau de tubes à l’intérieur d’une enveloppe extérieure ou d’un corps. De l’eau froide s’écoule à travers ces tubes, tandis que de l’eau chaude ou du gaz circule à l’extérieur des tubes, permettant à la chaleur de l’eau chaude ou du gaz d’être transférée à l’eau plus froide à l’intérieur des tubes.
Un bon exemple de la façon dont le processus fonctionne sont les piscines, où la plupart sont chauffées via une chaudière, utilisant du gaz, du GPL ou de la biomasse comme source d’énergie. En théorie, le moyen le plus efficace de chauffer la piscine serait de faire circuler l’eau de la piscine directement à travers la chaudière. Mais si cela se produisait, les produits chimiques utilisés dans l’eau de la piscine pour assurer sa propreté se corroderaient rapidement et endommageraient les pièces vitales à l’intérieur de la chaudière, entraînant une défaillance prématurée et un remplacement coûteux.
Cependant, en utilisant un échangeur de chaleur comme «interface» entre le circuit d’eau de la chaudière et le circuit d’eau de la piscine, la chaudière est protégée contre les dommages et l’eau de la piscine est rapidement chauffée à la température requise; l’eau de la piscine passant par le «noyau tubulaire» central, tandis que l’eau chaude de la chaudière circule à l’extérieur des tubes, transférant de l’énergie thermique à l’eau de la piscine.
D’autres exemples d’applications où des échangeurs de chaleur Bowman sont utilisés.
Au cours de sa durée de vie, un échangeur de chaleur à coque et tube devra être nettoyé plusieurs fois. Les fluides de refroidissement à l’eau douce et à l’eau de mer contiennent aujourd’hui des niveaux élevés de minéraux et de polluants, qui peuvent s’accumuler avec le temps, restreignant le débit d’eau à travers le noyau du tube, ce qui entraîne un débit réduit et une efficacité de transfert de chaleur nettement inférieure.
La bonne nouvelle est que les échangeurs de chaleur à coque et tubes Bowman sont beaucoup plus faciles à nettoyer que de nombreux autres types et les informations suivantes sont destinées à servir de guide de base:
Pour plus d’informations sur l’entretien et la maintenance de votre échangeur de chaleur ou refroidisseur d’huile Bowman, téléchargez une copie de notre «Guide d’installation, d’utilisation et de maintenance».
De nombreux moteurs à combustion interne (MCI) refroidis à l’eau peuvent être refroidis de manière adaptée, simplement en pompant le liquide de refroidissement du moteur à travers un radiateur refroidi à l’air.
L’air ambiant plus frais est aspiré dans le radiateur par un ventilateur de refroidissement, transfèrant la chaleur du liquide de refroidissement du moteur lorsqu’il est pompé à travers le radiateur.
Toutefois, il existe des situations où le refroidissement par air est moins efficace ou n’est pas une option pour un MCI. Cela peut être dû à un débit d’air insuffisant ou à des températures ambiantes trop élevées. Dans ces situations, le refroidissement par eau est une solution qui a fait ses preuves. De plus, le remplacement du radiateur par des échangeurs de chaleur refroidis par eau permet de gagner un espace précieux et de réduire considérablement le bruit.
L’installation d’un système de refroidissement à eau est assez simple, car au lieu d’un radiateur, un échangeur de chaleur, généralement de type ‘à coque et tubes’, est installé dans le système de refroidissement du moteur.
L’échangeur de chaleur comporte deux circuits : l’un est relié au circuit de refroidissement du moteur et l’autre à une source d’eau froide, qui peut être de l’eau de mer pour un moteur marin ou de l’eau douce pour des utilisations comme les systèmes d’irrigation, la production d’électricité, la protection contre les incendies ou les essais de moteurs automobiles.
L’eau de refroidissement est pompée à travers un tube central dans l’échangeur de chaleur, tandis que le liquide de refroidissement du moteur circule à l’extérieur des tubes, transférant la chaleur du circuit de refroidissement du moteur vers l’eau de refroidissement qui circule dans le dispositif.
Même s’il existe de nombreux échangeurs de chaleur adaptés au refroidissement des moteurs, les dispositifs de réservoir collecteur Bowman sont particulièrement efficaces grâce à leur conception qui intègre une chambre d’expansion intégrée au-dessus du noyau à tubes. Cela élimine le problème des poches d’air ou des blocages d’air dans le flux de refroidissement. Ils sont également dotés d’un dispositif spécial de désaération et d’un bouchon de remplissage sous pression, facilitant leur intégration. Pour obtenir plus d’informations sur les échangeurs de chaleur à réservoir collecteur Bowman
Il est très important de sélectionner le bon échangeur de chaleur pour garantir que la piscine chauffe rapidement à la température souhaitée. Les principaux problèmes à prendre en compte lors du dimensionnement d’un échangeur de chaleur pour piscine sont les suivants:
More information about heat exchanger selection, read the article ‘Why doesn’t my pool heat up faster?’
Il est très important de sélectionner le bon échangeur de chaleur pour garantir que la piscine chauffe rapidement à la température souhaitée. Les principaux problèmes à prendre en compte lors du dimensionnement d’un échangeur de chaleur pour piscine sont les suivants:
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Les échangeurs de chaleur Bowman fournissent un chauffage essentiel à la station de recherche Halley VI Antarctique.

Si vous ne supportez pas la chaleur, procurez-vous un échangeur de chaleur Bowman! Comment les échangeurs de chaleur Bowman ont permis de résoudre un casse-tête sur le refroidissement pour une entreprise de navigation fluviale portugaise.

Les échangeurs de chaleur Bowman offrent une fiabilité et une efficacité du 21ème siècle à un complexe de piscines en plein air dans le sud du pays de Galles.

Un nouveau système de séchage des grains en circuit fermé utilisant des échangeurs de chaleur Bowman a considérablement réduit les coûts énergétiques et amélioré l’efficacité du séchage du grain en Finlande.

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Si vous avez une question spécifique ou si vous souhaitez parler à l’un de nos ingénieurs technico-commerciaux, vous pouvez nous contacter par téléphone ou par courrier électronique, en utilisant les coordonnées ci-dessous. Pour des questions plus générales, il vous suffit de remplir et de renvoyer le formulaire de contact pour obtenir une réponse rapide.
Tél : +44 (0)121 359 5401
E-mail : [email protected]
De plus, un réseau international de distributeurs Bowman agréés, qui détiennent des stocks de produits et fournissent un service local, est disponible.